Antonio Felix da Costa saiu vitorioso na primeira Misano E-Prix do fim de semana, enquanto seu futuro na Tag Heuer Porsche tem sido um tópico de especulação. O piloto português mostrou suas habilidades e estratégia ao subir da 13ª posição para garantir sua primeira vitória da temporada, tornando-se o sexto vencedor diferente em seis corridas. Oliver Rowland, da Nissan, garantiu o segundo lugar, seguido de perto por Jake Dennis, da Andretti, em terceiro no pódio. Max Günther, da Maserati MSG Racing, terminou em quarto lugar, mantendo suas próprias ambições no campeonato vivas. Mitch Evans, que começou na pole position, conseguiu apenas o sexto lugar, enquanto Dan Ticktum terminou impressionantemente em quinto.
Os concorrentes do campeonato Pascal Wehrlein e Nick Cassidy enfrentaram problemas quando ambos colidiram com Jean-Eric Vergne. Cassidy teve que se retirar da corrida, enquanto Wehrlein terminou em 19º lugar.
A corrida em Misano foi cheia de emoção e imprevisibilidade. Evans teve um bom começo a partir da pole position, mas o caos se seguiu à medida que os carros lutavam por posições na pista mais larga do que o habitual da Fórmula E. As oportunidades de ultrapassagem eram escassas, mas os pilotos precisavam equilibrar a posição na pista com a conservação da energia da bateria. Sébastien Buemi liderou a corrida inicialmente, com Cassidy também em disputa. Da Costa rapidamente avançou pelo pelotão para assumir a liderança, enquanto a corrida de Cassidy efetivamente terminou após sua colisão com Vergne, que recebeu uma penalidade pelo incidente.
Vergne esteve envolvido em outro incidente, desta vez com Wehrlein, causando danos ao segundo Porsche e forçando ambos os pilotos a parar nos boxes. Sam Bird assumiu a liderança, empregando uma abordagem estratégica semelhante à sua corrida anterior em São Paulo. Seu companheiro de equipe, Jake Hughes, que começou na parte de trás do grid devido a uma desqualificação, fez um progresso impressionante e alcançou o oitavo lugar.
Apesar de sua penalidade, Vergne continuou a lutar por posições e até assumiu a liderança em um momento. Dennis também subiu para o quarto lugar. Buemi permaneceu na disputa e liderou a corrida na 13ª volta. Günther, o vencedor da corrida de Tóquio, enfrentou dificuldades na 15ª volta quando passou sobre os meio-fios. Bird parecia ter uma chance de vitória, mas sofreu um furo na 17ª volta, encerrando sua corrida.
Rowland se destacou como um sério concorrente à vitória e liderou várias vezes nas voltas seguintes. Ticktum e Sergio Sette Câmara mostraram habilidades impressionantes de economia de energia ao alcançarem o top seis. Cassidy decidiu se retirar da corrida, pois estava muito atrás dos líderes.
Nas voltas finais, Rowland e da Costa se distanciaram do resto do pelotão, com a vitória provavelmente sendo disputada entre os dois. No entanto, da Costa conseguiu criar uma vantagem suficiente para impedir que Rowland apresentasse um desafio sério na volta final. Em meio a especulações sobre seu futuro na Porsche, da Costa fez uma declaração ousada ao cruzar a linha de chegada em primeiro lugar, marcando sua primeira vitória desde a corrida na Cidade do Cabo na última temporada.
