Daniel Ricciardo, un pilote australien, a eu la chance de poursuivre sa carrière en Formule 1 avec l’équipe sœur de Red Bull la saison dernière. Cette opportunité était censée être le premier pas dans son parcours de retour vers le siège qu’il a quitté en 2018. Cependant, le retour de Ricciardo n’a pas été facile, et il a du mal à retrouver la réputation qu’il avait autrefois en tant que l’un des pilotes les plus recherchés sur le marché. Malgré une performance impressionnante au Mexique l’année dernière, Ricciardo a été éclipsé par son coéquipier moins expérimenté, Yuki Tsunoda, qui a marqué tous les sept points de l’équipe cette saison.
Dans les premières étapes de sa carrière en F1, Tsunoda était mieux connu pour ses messages radio enflammés que pour ses performances sur la piste. Cependant, il a appris de ses erreurs et récolte maintenant les fruits d’une approche plus calme derrière le volant. Malgré des rumeurs le liant à Aston Martin et Honda en 2026, Tsunoda a exprimé son ambition ultime d’être promu dans l’équipe principale de Red Bull. Cependant, il semble qu’il ne soit pas le premier choix de Red Bull, le consultant Helmut Marko comparant la performance de Tsunoda à la 10e place de Max Verstappen à Suzuka.
Au lieu de cela, on pense largement que Ricciardo représente la plus grande menace pour Sergio Perez, l’actuel pilote de Red Bull. Depuis qu’il a impressionné lors d’un essai à Silverstone l’été dernier, Ricciardo a clairement indiqué que son objectif est de revenir chez Red Bull Racing.
Dans un format rappelant le journalisme de tabloïd, les espoirs du pilote de course australien Daniel Ricciardo pour un retour réussi ont été anéantis. Malgré une préparation complète durant la pré-saison, Ricciardo a eu du mal à suivre le rythme de son coéquipier Tsunoda. Même le retour sur son circuit natal n’a pas fourni le coup de pouce dont il avait besoin, une erreur en qualification entraînant son élimination de la première session. Pendant ce temps, Tsunoda a montré la vitesse de sa voiture VCARB 01, dépassant les deux pilotes Aston Martin pour terminer à la septième place. Les propres perspectives de Ricciardo ont été entravées par une décevante 18e position de départ, ses temps au tour étant en deçà de ceux de Tsunoda. Bien qu’il n’y ait pas eu de problèmes majeurs avec l’équilibre de sa voiture, Ricciardo a reconnu qu’il manquait de la même vitesse en virage que son coéquipier. Il a attribué ses difficultés à un besoin de plus d’appui aérodynamique et de grip à l’arrière.
« Mais honnêtement, j’ai eu quelques difficultés dans les sections à grande vitesse à Melbourne et en Arabie Saoudite. En Arabie Saoudite, nous avons remarqué une légère baisse de performance, donc nous avions une explication partielle à cela. Cependant, le même problème a persisté à Melbourne, notamment dans les virages 9 et 10, où je perdais du terrain sur Yuki. »
Ces remarques semblent rappeler son époque troublée chez McLaren, où il a subi une défaite écrasante face à Lando Norris et a finalement été libéré de son contrat après seulement deux saisons de ce qui était censé être un partenariat à long terme.
Cependant, Ricciardo a écarté toute comparaison entre ses luttes actuelles avec l’équipe RB rebrandée et son temps désastreux chez McLaren, qui a terni sa réputation.
« De plus, ce n’est pas une situation McLaren. Il est crucial pour moi de continuer à travailler en étroite collaboration avec mes ingénieurs et de ne pas être influencé par des suggestions ou des conseils externes, » a-t-il ajouté.
« Sans aucun doute, j’aurais préféré de meilleurs résultats lors des trois premières courses. Je suis compréhensiblement insatisfait du résultat. Cependant, il est impératif que nous restions concentrés et ne dévions pas de notre chemin prévu. »
Tandis qu’il a essayé de dissiper les soupçons selon lesquels l’histoire se répète depuis sa période malheureuse chez McLaren, le fait que Ricciardo ait ressenti le besoin d’aborder ce sujet soulève des questions sur le fait que des doutes persistants de cette période hantent encore son esprit et affectent même sa performance globale lors des courses.
Cela est évident dans sa demande de changement de châssis pour remédier à d’éventuels défauts de sa voiture avant le Grand Prix de Chine. C’est une décision influencée par des souvenirs de sa saison de début chez McLaren.
Cependant, Ricciardo est déterminé à ne pas tomber dans les mêmes schémas qui l’ont freiné durant son passage avec l’équipe basée à Woking. Il a exploré diverses solutions dans une tentative de sauver la relation, mais a finalement rencontré des impasses qui ont entravé ses capacités de conduite.
Dans la situation actuelle, Ricciardo s’en tient à ses principes et il est évident qu’il est dans un meilleur état mental qu’en 2022, lorsqu’il semblait vulnérable et manquait d’idées claires.
Ricciardo a exprimé qu’il ignore les distractions externes associées à ses performances décevantes et n’a pas atteint le même point critique qui a marqué la fin de son temps chez McLaren et qui nécessitait un réinitialisation complète pour revenir chez Red Bull.
Tsunoda n’est pas au même niveau que Norris, mais Ricciardo n’a pas été soumis aux mêmes défaites qu’il a connues en compétition contre le pilote britannique chez McLaren. La différence entre les coéquipiers de Red Bull est généralement faible, mais en raison de la nature compétitive du peloton du milieu, cela a parfois entraîné une différence de plusieurs positions durant cette saison.
Ricciardo a réduit l’écart à 0,055 s à Suzuka, lorsqu’il a presque avancé en Q3, mais il est soumis à des normes élevées qui correspondent à ses intentions chez Red Bull.
Cependant, le temps presse pour lui de se rattraper. L’opportunité d’un retour de rêve chez Red Bull en 2025 diminue, car il semble que Perez soit destiné à obtenir une prolongation.
Perez ne se concentre plus sur la tentative de reproduire les performances exceptionnelles de Verstappen chaque week-end et d’être écrasé dans une tentative futile d’égaler ses normes record. Au lieu de cela, Perez se concentre sur la maximisation de son propre potentiel.
Il n’y avait pas de grandes déclarations avant le début de la saison qu’il défierait Verstappen pour le championnat, et il a cessé d’expérimenter avec des réglages pour combler un déficit de performance. Au lieu de cela, il se concentre sur la construction à partir d’une base initiale plus gérable chaque week-end de course.
L’amélioration a été évidente, Perez profitant de son début de saison le plus cohérent depuis son arrivée chez Red Bull en 2021, sécurisant trois deuxièmes places en quatre courses. Le pilote mexicain a déclaré au Japon qu’il s’attendait à ce que son avenir soit résolu dans le mois à venir, et il semble que ce ne soit qu’une question de temps avant qu’il ne soit confirmé comme coéquipier de Verstappen pour 2025.
Cependant, la principale préoccupation de Ricciardo devrait être de maintenir sa position en tant que pilote de F1. Tant Ricciardo que Tsunoda ont entamé la saison 2024 sous une pression accrue, sachant que Liam Lawson attend dans les coulisses pour potentiellement prendre leur place.
Lawson a remplacé Ricciardo pendant son absence lors des Grands Prix des Pays-Bas et du Qatar la saison dernière et a réalisé le meilleur résultat de l’équipe à l’époque. Il a terminé neuvième lors d’une course difficile de 62 tours à Singapour, après avoir qualifié pour Q3. Malgré sa frustration de ne pas avoir sécurisé un siège à temps plein, des rumeurs persistent selon lesquelles Lawson a une place permanente garantie pour la saison prochaine.
La performance impressionnante de Tsunoda le rend indispensable à l’équipe, mais RB aurait intérêt à permettre à Ricciardo de passer à autre chose, compte tenu des éloges que le pilote de 34 ans a reçus de la part de la direction. Le PDG de RB, Peter Bayer, a ouvertement reconnu l’impact positif que Ricciardo a eu sur les opérations de l’équipe pendant les week-ends de course. Alors que Tsunoda se développe en tant que potentiel leader d’équipe, il n’y a pas de substitut à l’expérience acquise en faisant partie d’une organisation gagnante de championnats.
Bien que l’équipe autrichienne reconnaisse les contributions de Ricciardo, sa performance sur la piste ne s’est pas toujours traduite par des temps au tour rapides. La baisse de performance de Ricciardo remonte à 2021, lorsqu’il a rejoint McLaren. Malgré une saison de débuts décevante avec l’équipe britannique, il a réussi à décrocher une victoire à Monza, surpassant son coéquipier Norris.
Le retour des voitures à effet de sol en 2022 a été perçu comme une opportunité pour Ricciardo de retrouver sa forme. Cependant, l’écart entre lui et son coéquipier s’est creusé, Ricciardo étant surpassé en qualifications 20 fois contre deux pour son coéquipier. Cette chute significative de performance a soulevé des doutes sur la compatibilité du style de conduite de Ricciardo avec les voitures à effet de sol, moins agiles et plus lourdes, actuellement en usage.
La tâche initiale de Ricciardo sera de dissiper ce récit et de démontrer qu’il est capable de bien performer dans l’environnement moins pressurisé du milieu de peloton chez RB. Malgré les changements chez RB et des connexions techniques plus étroites avec le groupe parent, l’objectif principal de l’équipe sœur reste de développer des pilotes pour Red Bull. Ricciardo n’est pas content de rester dans le milieu de peloton ; il veut revenir dans une voiture qui peut gagner des courses. Cependant, pour prouver qu’il mérite ces opportunités, il doit montrer qu’il peut rivaliser avec Tsunoda, qui a montré des améliorations mais pas de performances exceptionnelles. Il convient de noter que Tsunoda est battable, comme l’a montré le rookie Lawson. Ricciardo, un pilote établi avec huit victoires en course, a été considéré comme un pilote capable de gagner des championnats.
Avec trois pilotes dans l’équipe Red Bull qui performent bien et les deux équipes en tête de leurs championnats respectifs, l’équipe autrichienne est dans une position favorable. Cependant, s’ils privilégient Ricciardo par rapport à Lawson pour le long calendrier de 24 courses, ils pourraient le regretter, à moins que Ricciardo ne s’améliore. Ricciardo a déclaré que sa collision avec Alex Albon au Japon était un incident isolé, mais cela a accru la pression sur lui et l’a empêché de gagner une expérience précieuse lors d’une course. Ricciardo a essayé de réduire la pression en rappelant à tout le monde qu’il reste encore 20 manches. Cependant, au fond de lui, il sait que la F1 est un business impitoyable et que Red Bull l’illustre plus que toute autre équipe. Alors que la F1 retourne en Chine, l’endroit où Ricciardo a eu l’un de ses plus grands moments, il sait qu’il doit commencer à bien performer ou sa chance de rédemption en F1 pourrait être réduite sans une fin de conte de fées.
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Un nouveau record a été établi hier dans le monde du sport. L’athlète brésilien João Silva a remporté la médaille d’or lors de la compétition de natation qui s’est tenue à Tokyo. Avec une performance spectaculaire, Silva a battu le précédent record du monde, laissant ses concurrents derrière lui. L’athlète de 22 ans a montré sa détermination et son talent, rendant le Brésil fier.
La compétition était féroce, avec des athlètes du monde entier en lice pour l’or. Mais c’est João Silva qui s’est démarqué, montrant son habileté et son endurance dans l’eau. Avec un temps impressionnant d’1 minute et 30 secondes, il a surpassé le précédent record de 2 secondes. Les spectateurs ont été impressionnés par sa vitesse et sa technique impeccable.
Silva a commencé à nager à l’âge de 8 ans et s’est depuis consacré intensément à ce sport. Il s’entraîne quotidiennement, suivant une routine stricte d’exercices et d’alimentation saine. Son travail acharné et sa détermination ont enfin été récompensés par la médaille d’or.
L’athlète ne cache pas son bonheur et sa gratitude pour cette réalisation. Dans une interview après la compétition, il a remercié sa famille et ses entraîneurs pour leur soutien et leurs encouragements au fil des ans. Silva a également exprimé sa gratitude aux fans et au peuple brésilien pour leur soutien inconditionnel.
Avec cette victoire, João Silva devient un exemple de dépassement de soi et de succès pour les jeunes athlètes à travers le pays. Sa détermination et son talent sont inspirants et montrent qu’avec du travail acharné et de la dévotion, il est possible d’accomplir de grandes choses.
Maintenant, Silva se prépare pour les prochains défis. Il continuera à s’entraîner et à concourir à la recherche de nouvelles victoires. La prochaine compétition importante sera le Championnat du Monde de Natation, qui aura lieu l’année prochaine. L’athlète est déterminé à gagner plus de médailles et à représenter le Brésil de la meilleure façon possible.
Le Brésil est fier de João Silva et de ses réalisations dans le monde de la natation. Il est un véritable champion et un exemple pour tous les jeunes athlètes brésiliens. Le pays attend avec impatience ses prochaines victoires et encourage son succès continu. Félicitations, João Silva, pour cet incroyable accomplissement !
