Legend: Imagen de Andrew Ferraro proporcionada por Formula E
Antonio Félix da Costa fue descalificado de manera sorpresiva del resultado final del Misano E-Prix, privándolo de un triunfo significativo y emocionante. Oliver Rowland de Nissan fue elevado a la posición de ganador de la carrera.
El piloto portugués mantuvo la compostura en medio de la turbulencia para asegurar la victoria, a pesar de las crecientes especulaciones sobre su futuro con Tag Heuer Porsche. Sin embargo, varias horas después de la carrera, los comisarios determinaron que su equipo utilizó un resorte de amortiguador de aceleración ilegal, violando el Artículo 1.3.3 del Código Deportivo Internacional.
Como resultado, Oliver Rowland fue promovido a la posición de ganador, Jake Dennis ahora ocupa el segundo lugar y Max Günther se lleva el tercero.
Aquí está la situación actual tras la descalificación de António Félix da Costa del #MisanoEPrix.
La FIA proporcionó una explicación, afirmando:
«El Gerente del Equipo y el representante del fabricante aclararon que no realizaron ningún cambio en el Resorte del Amortiguador de Aceleración desde el comienzo de la Temporada 9.
«El Gerente del Equipo reconoció que el componente sellado, como se muestra en el apéndice del Informe Técnico 13, fue instalado en el Coche 13 de da Costa y sellado en presencia del Jefe de Mecánicos del equipo. El Gerente del Equipo también declaró que la parte sellada no está listada en la lista de Spark (pedales).
«Explicó que las modificaciones en el catálogo de Spark suelen resaltarse para asegurar la visibilidad de los cambios, pero no para las eliminaciones.»
Porsche ha expresado su intención de apelar la decisión y tiene 96 horas para hacerlo después del veredicto.
Da Costa respondió a la decisión en una respuesta a la publicación de Formula E que confirmaba el cambio, afirmando: «El resorte del amortiguador de aceleración era un componente original de Spark que se utilizó durante todo el año pasado y fue omitido de los reglamentos sin notificar a los equipos… ¿Cuántos otros coches están usando este resorte?»
Si las afirmaciones de Da Costa son ciertas, esta declaración plantea preocupaciones sobre varios equipos y potencialmente revela un problema significativo.
Rowland publicó: «Una vez más, soy el ganador de la carrera en Fórmula E, aunque hay un sabor ligeramente amargo, ya que hoy debería haber sido tu momento, @afelixdacosta!»
