フォーミュラ1の歴史の中で最も伝説的な車の一つが、オークションの世界で波紋を呼ぼうとしています。1955年のメルセデス・ベンツ W 196 R、歴史あるレースマシンが、RMサザビーズによって提供され、記録的な売上が期待されています。ストロームリーネンワーゲンと呼ばれるこの希少な宝石は、自動車メーカーが現代の規制から解放され、革新し、アイコニックなデザインを創造することができた時代を代表しています。
他に類を見ないレーシングペディグリー
W 196 Rは普通のレースカーではありませんでした—それは支配のために作られたマシンです。1955年1月のブエノスアイレスグランプリでデビューし、この特定の車両、シャーシ番号9は伝説的なフアン・マヌエル・ファンジオによって運転され、メルセデス・ベンツに1-2勝利をもたらしました。その年の後半には、イタリアグランプリで最終的な競技出場を果たし、サー・スティルリング・モスがもう一つの1-2フィニッシュとレースの最速ラップを記録しました。
これらの勝利は、W 196 Rの遺産をその時代の最も成功した革新的なフォーミュラ1カーの一つとして確立し、1950年代中頃にグリッドを支配し、エンジニアリングの卓越性を体現しました。
コレクターにとっての希少な機会
他のメルセデスの所有車と異なり、このW 196 R ストリームラインワゴンは、1955年のフォーミュラ1シーズンから知られている4台のストリームラインモデルのうちの1台です。この車はインディアナポリス・モーター・スピードウェイ財団に寄贈され、数十年にわたり丁寧に保存されてきました。生涯に2回の再塗装を経て、現在はF1の黄金時代の純粋な遺物として存在しています。
RMサザビーズはこの車をプライベートセールで提供された唯一のストリームラインワゴンと説明しており、コレクターにとって真に一生に一度の機会となっています。オークションハウスはその価値を“5500万ドルを超える”と評価しており、モータースポーツにおけるその比類のない歴史と重要性を反映しています。
ウーレンハウト・クーペの余韻
その驚異的な価値は前例がないわけではありません。2022年、メルセデスは300 SLR ウーレンハウト・クーペという別の歴史的なレースカーを1億4300万ドルで販売し、史上最も高価な車となりました。W 196 Rがその天文学的な金額を要求することはないかもしれませんが、フォーミュラ1の伝説的なドライバー、ファンジオやモスとの関係から、その役割は依然として貴重な宝物であることを保証しています。
四輪の革新
W 196 Rは、ミッドセンチュリーの自動車工学の最前線を代表していました。流線型の空力学、チューブラースペースフレームシャーシ、先進的な燃料噴射技術など、当時としては革新的な機能を導入しました。これらの革新は、メルセデスの基準を設定するだけでなく、フォーミュラ1レースにおける可能性を再定義しました。
モータースポーツの歴史のアイコン
ストロームリニエンワーゲンは、モータースポーツにおける自由な創造性と支配の時代の証として立っています。その流線型のデザイン、歴史的な勝利、レーシングレジェンドとのつながりは、フォーミュラ1の歴史において不朽の存在となりました。今、オークションにかけられるこの車は、コレクターズレースカーの新たな基準を設定する準備が整っています。
モータースポーツ愛好者やコレクターにとって、このオークションは単に車を所有することではなく、レースの不死性の一部を所有することに関するものです。
