フォーミュラ1の歴史の中で最も伝説的な車の一つが、オークションの世界で波紋を呼ぼうとしています。1955年メルセデス・ベンツ W 196 Rは、物語のある過去を持つレーシングマスターピースであり、RMサザビーズによって提供されており、記録的な販売が期待されています。ストロームリニエンワーゲンと呼ばれるこの希少な宝石は、自動車メーカーが現代の規制に束縛されず、革新とアイコニックなデザインを創造する自由を持っていた時代を代表しています。
他に類を見ないレーシングペディグリー
W 196 Rは普通のレースカーではありませんでした—それは支配のために作られた機械です。1955年1月のブエノスアイレスグランプリでデビューしたこの特別な車、シャシーNo. 9は、伝説的なファンジオによって運転され、メルセデス・ベンツにとって1-2勝利を収めました。その年の後半には、イタリアグランプリでの最終競技出場を果たし、サー・スティルリング・モスがもう一つの1-2フィニッシュとレースの最速ラップを記録しました。
これらの勝利は、W 196 Rのレガシーをその時代の最も成功し革新的なフォーミュラ1カーの一つとして確立し、1950年代中頃にグリッドを支配し、エンジニアリングの卓越性を示しています。
コレクターにとっての希少な機会
メルセデスの所有下に留まっていた仲間たちとは異なり、このW 196 R ストリームラインワゴンは、1955年のフォーミュラ1シーズンから知られている4台のストリームラインモデルのうちの1台です。この車はインディアナポリス・モーター・スピードウェイ財団に寄贈され、数十年にわたり丁寧に保存されてきました。生涯に2回の再塗装を経て、現在はF1の黄金時代の純粋な遺物として存在しています。
RMサザビーズはこの車をプライベートセールとして提供された唯一のストリームラインワゴンと説明しており、コレクターにとって真に一生に一度の機会を提供しています。オークションハウスはその価値を“5500万ドルを超える”と見積もっており、モータースポーツにおけるその比類のない歴史と重要性を反映しています。
ウーレンハウト・クーペの響き
驚くべき価値には前例があります。2022年、メルセデスは300 SLR ウーレンハウト・クーペ—別の歴史的なレースカー—を1億4300万ドルという驚異的な価格で売却し、最も高価な車両となりました。W 196 Rはその天文学的な金額を要求することはないかもしれませんが、フォーミュラ1の伝説的なドライバーであるファンジオやモスとの関係により、その役割は貴重な宝物としての地位を保っています。
四輪の革新
W 196 Rは、ミッドセンチュリーの自動車工学の最前線を代表していました。それは、当時革命的だった特徴を導入し、流線型の空力学、チューブラースペースフレームシャーシ、そして先進的な燃料噴射技術を含んでいます。これらの革新は、メルセデスの基準を設定しただけでなく、フォーミュラ1レースで可能なことを再定義しました。
モータースポーツの歴史のアイコン
ストロムリネンワーゲンは、モータースポーツにおける抑制のない創造性と支配の時代の証として立っています。その流線型のデザイン、歴史的な勝利、そしてレースの伝説とのつながりは、フォーミュラ1の歴史の中で不朽の存在となっています。今、オークションに出されるにあたり、この車は収集可能なレーシングカーの新しい基準を設定する準備が整っています。
モータースポーツ愛好者やコレクターにとって、このオークションは単に車を所有することではなく、レーシングの不朽性の一部を所有することなのです。
