Red Bull anuncia una colaboración con Ford para desarrollar sus propias unidades de potencia en 2026. Esta decisión llega en un momento en que la Fórmula 1 se prepara para una nueva era, con cambios significativos en las unidades de potencia y las regulaciones de chasis. Los fabricantes ya están invirtiendo fuertemente en el desarrollo de estas unidades de potencia, que tendrán una salida equilibrada tanto del motor de combustión interna (ICE) como de los elementos eléctricos. Curiosamente, los ICE también se utilizarán como generadores de energía eléctrica, permitiendo que el motor funcione a revoluciones máximas incluso en curvas lentas. Este enfoque único hacia las nuevas regulaciones ha levantado algunas cejas en la comunidad de F1.
Adrian Newey, el renombrado genio de la aerodinámica en Red Bull, expresó su sorpresa por el uso de ICE como generadores a tiempo completo en los próximos motores de F1. Cree que tomará algún tiempo para que el paddock se adapte al sonido de las revoluciones máximas del motor en pistas icónicas como la curva cerrada de Mónaco. Mientras tanto, el ganador de la carrera Max Verstappen sugirió que la Fórmula 1 puede haber realizado que las nuevas unidades de potencia no están cumpliendo con los objetivos de eficiencia. Esta realización puede ser la razón de los desafíos enfrentados para finalizar las reglas del chasis para 2026. Verstappen había criticado anteriormente los planes de F1 para introducir aerodinámica activa con las nuevas regulaciones.
El debate en torno a las regulaciones en la Fórmula 1 se centra en su relevancia para los fabricantes. Adrian Newey destacó que todos los fabricantes de unidades de potencia, incluidos Mercedes y Audi, desearían que las nuevas regulaciones también se aplicaran a los coches de carretera. Además, hay informes que sugieren que se podría imponer un límite de 10 equipos en la parrilla, ya que los equipos aún no han firmado el Acuerdo de Concordia para 2026. Estos factores destacan el impacto significativo que las regulaciones de F1 en 2026 tendrán en el deporte, potencialmente sacudiendo el orden establecido y desafiando la dominancia de Max Verstappen. Sin embargo, los aficionados tendrán que esperar hasta 2026 para ver cómo se configura la parrilla bajo estas nuevas regulaciones.
