Una delle auto più leggendarie nella storia della Formula Uno sta per fare scalpore nel mondo delle aste. La Mercedes-Benz W 196 R del 1955, un capolavoro da corsa con un passato ricco di storia, è offerta da RM Sotheby’s in quella che promette di essere un’asta da record. Soprannominata Stromlinienwagen per la sua carrozzeria aerodinamica e slanciata, questo raro gioiello rappresenta un’epoca in cui i costruttori automobilistici erano liberi dalle moderne normative, liberi di innovare e creare design iconici.
Un Pedigree da Corsa Senza Pari
La W 196 R non era un’auto da corsa ordinaria: era una macchina progettata per la dominazione. Facendo il suo debutto al Gran Premio di Buenos Aires nel gennaio 1955, questa particolare auto, telaio n. 9, fu guidata dalla leggenda Juan Manuel Fangio, assicurando una vittoria 1-2 per Mercedes-Benz. Più tardi, quell’anno, segnò la sua ultima apparizione competitiva al Gran Premio d’Italia, dove Sir Stirling Moss ottenne un’altra vittoria 1-2 e il giro più veloce della gara.
Questi trionfi consolidano l’eredità della W 196 R come una delle auto di Formula Uno più di successo e innovative del suo tempo, dominando la griglia durante la metà degli anni ’50 e rappresentando l’eccellenza ingegneristica.
Un’Occasione Rara per i Collezionisti
A differenza dei suoi pari, che sono rimasti di proprietà della Mercedes, questo W 196 R Stromlinienwagen è uno dei soli quattro esemplari aerodinamici conosciuti per esistere dalla stagione di Formula Uno del 1955. Questa auto è stata donata alla Indianapolis Motor Speedway Foundation, dove è stata meticolosamente conservata per decenni. Dopo aver subito due riverniciature nel corso della sua vita, ora si presenta come un reliquia intatta dell’età d’oro della F1.
RM Sotheby’s descrive questa auto come il solo Stromlinienwagen mai offerto per vendita privata, rendendola un’opportunità davvero unica per i collezionisti. La casa d’aste ha fissato il suo valore “superiore a 55 milioni di dollari”, riflettendo la sua storia e significato senza pari nel motorsport.
Eco del Coupé Uhlenhaut
Il valore straordinario non è privo di precedenti. Nel 2022, la Mercedes ha battuto record quando ha venduto il 300 SLR Uhlenhaut Coupé—un’altra storica auto da corsa—per una cifra vertiginosa di 143 milioni di dollari, diventando l’auto più costosa mai venduta. Sebbene il W 196 R possa non raggiungere quella somma astronomica, il suo ruolo nella storia della Formula Uno e la sua connessione con leggendari piloti come Fangio e Moss garantiscono che rimanga un tesoro ambito.
Innovazione su Quattro Ruote
La W 196 R rappresentava l’avanguardia dell’ingegneria automobilistica di metà secolo. Ha introdotto caratteristiche che erano rivoluzionarie per l’epoca, tra cui l’aerodinamica affusolata, un telaio a struttura tubolare e una tecnologia avanzata di iniezione del carburante. Queste innovazioni non solo hanno stabilito lo standard per la Mercedes, ma hanno anche ridefinito ciò che era possibile nelle corse di Formula Uno.
Un’Icona della Storia del Motorsport
La Stromlinienwagen è una testimonianza di un’era di creatività sfrenata e dominio nel motorsport. Il suo design aerodinamico, le vittorie storiche e il legame con le leggende delle corse l’hanno immortalata negli annali della storia della Formula Uno. Ora, mentre va all’asta, l’auto è pronta a stabilire un nuovo benchmark per le auto da corsa da collezione.
Per gli appassionati di motorsport e i collezionisti, quest’asta non riguarda solo il possesso di un’auto—si tratta di possedere un pezzo di immortalità nelle corse.
