O setor de aviação da Rússia está enfrentando uma turbulência sem precedentes, já que a Corporação Aeronáutica Unida (UAC) demitiu os CEOs de duas de suas principais subsidiárias, Yakovlev e Tupolev. A reestruturação ocorre após atrasos na produção, sanções ocidentais e um recente incidente envolvendo uma das aeronaves emblemáticas da Rússia, o SJ-100, que pegou fogo após pousar na Turquia.
Esse desenvolvimento dramático destaca os crescentes desafios dentro do programa de produção de aeronaves domésticas da Rússia, enquanto o país se esforça para substituir sua frota ocidental envelhecida.
Mudança de Liderança em Meio à Pressão Crescente
A UAC anunciou na segunda-feira a demissão de Andrei Boginsky, CEO da Yakovlev, e Konstantin Timofeev, Diretor Executivo da Tupolev. Ambas as empresas foram recentemente integradas à UAC sob ordens do presidente Vladimir Putin para agilizar as operações.
A UAC agora assumirá o controle direto da Yakovlev e da Tupolev, com a corporação enfatizando a urgência de acelerar a certificação e a produção em série de aeronaves domésticas.
“Consolidar a gestão no nível da empresa-mãe nos permite concentrar recursos para atender prazos críticos de produção,” afirmou a UAC.
Consequências do Incidente Flamejante
A mudança na liderança ocorre poucos dias depois que um jato SJ-100 — uma pedra angular das ambições da frota doméstica da Rússia — pegou fogo ao aterrissar na Turquia. Embora todos os passageiros tenham sido evacuados com segurança, o incidente lançou mais dúvidas sobre a confiabilidade da indústria de aviação da Rússia.
O SJ-100, anteriormente conhecido como Sukhoi Superjet 100, é central para os esforços da Rússia em contrabalançar as sanções que limitam o acesso a peças da Airbus e Boeing. No entanto, o programa enfrentou retrocessos significativos, incluindo atrasos na certificação e produção.
Envolvimento do Primeiro-Ministro e Críticas da Indústria
Relatórios sugerem que o Primeiro-Ministro Mikhail Mishustin ordenou pessoalmente a demissão de Boginsky, citando um “colapso” do programa de aviação civil da Rússia. No entanto, relatos conflitantes surgiram, com alguns insiders da indústria contestando essa afirmação.
O momento dessas demissões ressalta a crescente frustração com a incapacidade da Rússia de cumprir suas metas ambiciosas. O governo prometeu mais de US$ 2,7 bilhões para desenvolver aeronaves domésticas, mas programas como o MC-21 — destinado a rivalizar com os modelos Boeing 737 e Airbus A320 — enfrentaram repetidos atrasos, com a entrada em serviço agora esperada para 2025.
Sanções Ocidentais Prejudicando o Progresso
A indústria de aviação da Rússia tem enfrentado dificuldades desde que a invasão do país à Ucrânia em 2022 desencadeou severas sanções. Essas restrições cortaram o acesso a componentes críticos para aeronaves fabricadas no Ocidente, deixando quase metade da frota de Airbus A320neo da Rússia parada devido a problemas nos motores.
Para enfrentar esses desafios, Moscovo pretende produzir 600 novas aeronaves até 2030. No entanto, permanecem dúvidas sobre se a indústria tem a capacidade de atender a essa meta ambiciosa em meio a interrupções na cadeia de suprimentos e obstáculos técnicos.
Implicações Mais Amplas para a Economia da Rússia
A crise no setor de aviação reflete dificuldades mais amplas na base industrial da Rússia sob sanções. Atrasos e má gestão na produção de aviões comerciais domésticos destacaram os problemas sistêmicos dentro do planejamento e execução econômica do país.
Conclusão
As demissões de alto perfil dos principais executivos da Yakovlev e Tupolev marcam um ponto crítico para as ambições de aviação da Rússia. Com o tempo se esgotando para seus planos de renovar sua frota envelhecida, a UAC enfrenta uma pressão imensa para entregar resultados. No entanto, se essas mudanças de liderança serão suficientes para superar os contratempos na produção, sanções e desafios técnicos, ainda está por ser visto.
À medida que Moscovo se esforça para reconstruir sua indústria de aviação, as apostas são altas não apenas para a UAC, mas também para o posicionamento econômico e geopolítico da Rússia no cenário global.
