トヨタ・ガズー・レーシング・ワールド・ラリー・チーム（TGR-WRT）は、2025 FIA世界ラリー選手権のドライバーのダイナミックなロスターを正式に発表し、若い才能と実績のあるチャンピオンを融合させ、チームは4年連続のメーカーズタイトルを守り、さらなるドライバーズおよびコドライバーズのタイトルを追求します。
2024年シーズンでは、13ラリー中8勝を挙げたTGR-WRTは、2025年の各イベントで4台から5台のGRヤリス・ラリー1カーを駆り出す拡張されたチームの編成に向けて準備を進めています。次世代の育成とチャンピオンシップの血統を強化することに重点を置き、トヨタの戦略は彼らを打破すべきチームとして位置づけています。
サミ・パヤリのフルタイムラリー1への大飛躍
サミ・パヤリは、22歳のフィンランドの天才で、トヨタの2025年のラインアップの中心を担い、初のフルタイムラリー1キャンペーンに挑みます。パヤリの急成長は、GRヤリス・ラリー2を駆って2024 WRC2ドライバーズチャンピオンシップを獲得し、フィンランド、チリ、中央ヨーロッパでの初のラリー1出場でも印象を残しました。
Pajariの昇進は、TGR-WRTの新興才能の育成と、Rally2からラリーの頂点へのパイプラインを作るというコミットメントを強調しています。Pajariは興奮を表明しました：
「チームにフルタイムで参加できることに興奮しており、2025シーズンのために全力を尽くす準備ができています。今年は多くのことを学びましたし、一緒に何を成し遂げられるか楽しみです。」
ロヴァンペラがフルタイムで復帰
カッレ・ロヴァンペラとコドライバーヨンネ・ハルトゥネン、2度の世界チャンピオンは、素晴らしい2024年のキャンペーンを経てフルシーズンに復帰します。このキャンペーンでは7回の出場で4回の勝利を収めました。フィンランドのデュオの今年の部分的なキャンペーンは戦略的な名手であり、フルスケジュールへの復帰は2025年に花火を約束します。
エバンス、勝田、オジエがコアを強化
- エルフィン・エバンスとコドライバースコット・マーティンは、ラリー・ジャパンの勝利を経て、トヨタとの強力なパートナーシップを6シーズン目に続けます。
- 勝田貴元とコドライバーアーロン・ジョンストンも復帰し、一貫性と経験でトヨタのラインアップを強化します。
- セバスチャン・オジェ、8回の世界チャンピオン、および共同ドライバーのヴァンサン・ランデは、2024年に3勝を挙げた後、再び選択されたスケジュールで競技に参加します。
ラリーのレジェンドによって強化されたリーダーシップ
ヤリ-マッティ・ラトバラはチームプリンシパルとして引き続き指揮を執り、豊富な知識と熱意をチームにもたらします。特別な取り組みとして、ラトバラはFIAヨーロッパヒストリックラリー選手権でセリカ ST185というトヨタの最も象徴的な車の一つを披露します。
リーダーシップにさらなる深みを加えるのは、4回の世界チャンピオンであるユハ・カンクネンで、彼は副チームプリンシパルの役割を担います。1993年にトヨタで最後のタイトルを獲得したカンクネンは、ドライバーを指導し、彼の比類なき専門知識を共有します。
2025年に目を向ける：野心のシーズン
トヨタ・ガズー・レーシングの2025年ラインアップは、革新と卓越性へのコミットメントを反映しています。世界的なベテランであるロバンペラ、エバンス、オジエと共に、新星サミ・パヤリが加わることで、チームはその支配力を維持しながら次世代のラリー王者を育成する準備が整っています。ファンは、TGR-WRTがWRCでのレガシーを拡大することを目指す中で、もう一つのスリリングなシーズンを期待できるでしょう。
