Il marchio cinese, seguendo il suo successo globale che ha visto le sue vendite crescere esponenzialmente negli ultimi anni, sta lavorando duramente e offrendo un messaggio significativo all’intero settore della produzione di motociclette. Sembra che alcune delle future produzioni del marchio cinese potrebbero presentare una trasmissione automatica che assomiglia molto a quella che Honda ha introdotto con la sua E-Clutch, ma che in realtà funziona su presupposti completamente opposti.
Se Honda ha pianificato di automatizzare l’attuazione della frizione grazie a un servomotore elettrico, CFMOTO vuole automatizzare il lavoro sulla leva del cambio, o meglio, sull’albero del cambio. In breve, il sistema del cambio rimarrebbe più o meno tradizionale, con evidenti vantaggi in termini di costo e semplicità, mentre l’azione di cambiata sarebbe gestita da un attuatore elettronico basato su probabili preset memorizzati nelle mappe del motore e nella strategia di erogazione della coppia e della potenza, oppure tramite un pulsante disponibile per il pilota per aumentare o diminuire il cambio.
Sembrerebbe plausibile pensare che il sistema potrebbe fare affidamento su un sistema di frizione di tipo Rekluse, ma non abbiamo ancora dettagli su questo.
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