La marque chinoise, suite à son succès mondial qui a vu ses ventes croître de manière exponentielle ces dernières années, travaille dur et offre un message significatif à l’ensemble du secteur de la fabrication de motos. Il semble que certaines des futures productions de la marque chinoise pourraient présenter une transmission automatique qui ressemble beaucoup à celle que Honda a introduite avec son E-Clutch, mais qui fonctionne en réalité sur des principes complètement opposés.
Si Honda avait prévu d’automatiser l’actionnement de l’embrayage grâce à un servomoteur électrique, CFMOTO souhaite automatiser le travail sur le levier de vitesses, ou plutôt sur l’arbre de la boîte de vitesses. En résumé, le système de boîte de vitesses resterait plus ou moins traditionnel, avec des avantages évidents en termes de coût et de simplicité, tandis que l’action de changement de vitesse serait gérée par un actionneur électronique basé sur des préréglages probables stockés dans les cartographies moteur et la stratégie de livraison de couple et de puissance, ou via un bouton disponible pour le conducteur afin d’augmenter ou de diminuer la vitesse.
Il semble plausible de penser que le système pourrait s’appuyer sur un système d’embrayage de type Rekluse, mais nous n’avons pas encore de détails à ce sujet.
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