A marca chinesa, seguindo seu sucesso global que viu suas vendas crescerem exponencialmente nos últimos anos, está trabalhando arduamente e oferecendo uma mensagem significativa para todo o setor de fabricação de motocicletas. Parece que algumas das futuras produções da marca chinesa podem apresentar uma transmissão automática que se assemelha muito àquela que a Honda introduziu com sua E-Clutch, mas que, na verdade, funciona em premissas completamente opostas.
Se a Honda planejou automatizar a atuação da embreagem graças a um servomotor elétrico, a CFMOTO quer automatizar o trabalho na alavanca de câmbio, ou melhor, no eixo da caixa de câmbio. Em resumo, o sistema de câmbio permaneceria mais ou menos tradicional, com vantagens óbvias em termos de custo e simplicidade, enquanto a ação de troca de marcha seria gerenciada por um atuador eletrônico baseado em prováveis predefinições armazenadas nos mapas do motor e na estratégia de entrega de torque e potência, ou através de um botão disponível para o motorista para aumentar ou diminuir a marcha.
Parece plausível pensar que o sistema poderia contar com um sistema de embreagem do tipo Rekluse, mas ainda não temos detalhes sobre isso.
Fonte:https://www.moto.i
