Revers pour Denny Hamlin au Texas : Une course d’opportunités manquées et de préoccupations liées aux pneus.

Denny Hamlin a dominé les courses sur circuit court depuis le début de la saison, mais il a connu un revers au Texas.

L’Autotrader EchoPark Automotive 400 a vu des batailles intenses parmi plusieurs pilotes, avec une victoire obtenue en double prolongation. Alors que le pilote de HMS a eu une journée réussie, Denny Hamlin, l’un de ses plus grands rivaux sur la piste, a connu une fin désastreuse. Partant de la 11e position, Hamlin a montré des progrès impressionnants avec l’une des voitures les plus rapides de la journée. Cependant, ses espoirs de décrocher une troisième victoire de la saison ont été anéantis lorsqu’il a perdu le contrôle à la fin de la course.

Au cours de la première étape, Denny Hamlin était déterminé à mettre fin à la série de victoires des pilotes de HMS et a réussi à grimper à la 3e position. Il a même pris la tête au tour 260, mais son règne a été de courte durée, car Elliott le suivait de près, ce qui a conduit le pilote expérimenté à perdre le contrôle de sa Toyota. Incapable de se reprendre, il a fait une sortie de piste et a heurté le mur en sortant du virage.

Lors d’une interview après la course, le pilote de 43 ans a exprimé sa lutte pour maintenir une performance constante tout au long de la journée. Malheureusement, au moment le plus crucial, tout s’est effondré lorsqu’il a fait tourner sa voiture et percuté le mur. Hamlin n’avait rien de plus à dire sur la victoire qui lui échappait et a ouvertement admis son erreur tant au garage de JGR qu’aux médias.

NASCAR a testé un nouveau package Next-Gen à Phoenix l’année dernière lors de la finale de la saison. Il a été testé à nouveau à Bristol cette année, ce qui a donné lieu à l’une des courses les plus passionnantes de l’histoire de NASCAR en raison d’une dégradation significative des pneus. Cependant, les courses récentes sur des circuits courts comme Richmond et Martinsville ont présenté un scénario complètement différent, avec peu de dépassements tout au long de la course.

Cela a conduit NASCAR à organiser une réunion avec les pilotes avant le week-end au Texas. Après la réunion, Hamlin a partagé quelques informations sur les discussions qui ont eu lieu à huis clos.

Le pilote de la Toyota No. 11 a expliqué que les pilotes plaidaient pour une augmentation significative de la dégradation des pneus par Goodyear. De plus, ils ont exprimé leur mécontentement concernant le nouveau package, qui ne charge pas correctement les pneus sur les circuits dans le sens des aiguilles d’une montre. Hamlin a souligné l’importance de se concentrer sur les conditions de la piste et la performance des pneus plutôt que de procéder à des modifications aérodynamiques.