Miles de vehículos importados están actualmente almacenados en varios puertos marítimos de Europa, muchos de ellos provenientes de China. Según «Automobilwoche», varios fabricantes han alquilado grandes espacios cerca de los principales puertos europeos para almacenar vehículos para los cuales aún no tienen clientes. «Esta situación afecta actualmente a todos los puertos europeos donde llegan grandes cantidades de vehículos», dijo Gert Ickx, portavoz de los puertos belgas de Amberes y Zeebrugge, a Automobilwoche. Agravando la situación hay varios factores, incluido un descenso en las ventas. «También hay una falta de capacidad para que los transportistas transporten nuevos coches a través de vehículos pesados», añadió Gert Ickx. La situación reportada por Automobilwoche fue recientemente confirmada al «Financial Times» por el Secretario General de la Asociación de Automóviles de Pasajeros de China, Cui Dongshu, quien reveló que ha sido difícil para los fabricantes de automóviles chinos reservar transporte terrestre dentro de Europa.
Según expertos en la cadena de suministro y ejecutivos de la industria automotriz citados por el Financial Times, los fabricantes de automóviles chinos no están vendiendo sus productos tan rápido como esperaban, lo que lleva a que algunos coches estén estacionados en estos parques cerca de los principales puertos europeos durante mucho tiempo.
Esta situación en los puertos europeos se produce en un momento en que los fabricantes de automóviles chinos, como BYD, XPeng y SAIC, han decidido aumentar sus exportaciones a Europa en un esfuerzo por mantener sus fábricas en funcionamiento y satisfacer la demanda de vehículos eléctricos de bajo costo en el mercado europeo.
