La performance récente de Honda au Circuit des Amériques suggère que cela pourrait avoir été leur pire week-end dans la catégorie reine. L’année dernière, Honda avait gagné avec Alex Rins, mais cette fois, leur version plus récente de la RC213V n’était pas compétitive. Honda a terminé dernier dans toutes les sessions, sauf pour Q2, pour laquelle aucun de leurs pilotes ne s’est qualifié. Ils n’ont marqué aucun point, devenant le premier constructeur à le faire depuis Honda à Silverstone en août dernier. Le directeur d’équipe de Honda, Alberto Puig, a admis qu’ils ne vont pas dans la bonne direction et que la moto ne fonctionne pas bien. Les pilotes sont clairement mécontents de la situation.
Les réactions des pilotes après les courses à COTA étaient mitigées. Joan Mir a essayé de rester positif, Luca Marini était impassible, et Johann Zarco prêchait l’optimisme. Cependant, Takaaki Nakagami semblait le plus agité et déçu. Il a décrit le moment comme difficile et inattendu. Nakagami a exprimé sa déception quant à la performance de la moto, affirmant qu’ils sont plus lents que l’année dernière, ce qu’il trouve impossible à comprendre.
La comparaison entre les temps au tour de la RC213V 2023 et 2024 à COTA souligne encore plus les difficultés de Honda. La version plus récente était systématiquement plus lente que son prédécesseur. Un seul pilote Honda a réussi à terminer les deux courses, tandis que les autres ont chuté ou ont rencontré des problèmes techniques. Mir a décrit la situation comme désespérée, et Nakagami a exprimé sa frustration, déclarant qu’ils sont perdus et ralentissent à chaque tour.
Les pilotes s’accordaient principalement sur les raisons des difficultés de Honda. La moto ne fonctionne pas bien dans les virages serrés et manque d’agilité. Malgré des améliorations dans des domaines tels que l’accélération, la perte de points forts n’a pas été compensée de manière adéquate. Mir a suggéré qu’une solution pourrait être nécessaire du côté du moteur, mais a également reconnu qu’il y a d’autres problèmes avec l’équilibre et l’électronique de la moto.
La réaction de Nakagami est particulièrement compréhensible compte tenu de son avenir incertain en MotoGP. En tant que troisième pilote le plus âgé sur la grille, des doutes subsistent quant à la poursuite de sa carrière au-delà de cette année. Malgré ses performances compétitives, il n’obtient pas les résultats qu’il mérite. Sa déception reflète la déception et la dure réalité du début de saison de Honda.
