Il capo della Alpine Formula 1 annuncia aggiornamenti anticipati per il Gran Premio di Cina
Il capo della squadra Alpine Formula 1, Bruno Famin, ha annunciato che il team ha introdotto i suoi ultimi aggiornamenti per il Gran Premio di Cina prima del previsto. La squadra con sede a Enstone aveva previsto un inizio difficile per la stagione 2024 a causa della transizione verso un nuovo concetto di auto. Tuttavia, Famin ha ammesso di essere rimasto scioccato quando entrambe le auto si sono qualificate in fondo alla griglia in Bahrain e non sono riuscite a guadagnare punti nelle prime quattro gare. Alpine ha avuto difficoltà con un A524 poco competitivo e sovrappeso, ma i recenti aggiornamenti mirano a migliorare l’aerodinamica e ridurre il peso eccessivo. Famin ha dichiarato che entrambe le fabbriche stanno lavorando instancabilmente per migliorare le prestazioni del team, con nuovi sviluppi previsti per la gara cinese.
“Stiamo spingendo forte in entrambe le fabbriche,” ha detto Famin. “A Viry, ci stiamo concentrando sulla gestione dell’energia, che è cruciale per le prestazioni all’interno delle normative. E a Enstone, il nostro obiettivo principale è l’aerodinamica e comprendere gli pneumatici. Siamo completamente impegnati a sviluppare un’auto migliore.”
Inizialmente, Alpine aveva pianificato di introdurre ulteriori aggiornamenti a Miami il mese prossimo, ma sono stati accelerati per consentire a un pilota di riceverli a Shanghai. Famin ha rivelato che il team ha lavorato instancabilmente e ha riuscito a portare un aggiornamento a un’auto questo fine settimana, una gara prima del previsto. Le gare di apertura della stagione sono state disastrose per Alpine, portando alle dimissioni del Direttore Tecnico Matt Harman e del Capo Aerodinamico Dirk de Beer. La squadra ha ora implementato una struttura tecnica a tre punte, ispirata al successo di McLaren lo scorso anno. Famin, che ha assunto un ruolo permanente come capo di Alpine, è determinato a ristrutturare l’operazione poco performante del team.
“Il mio ruolo è ristrutturare il team,” ha spiegato Famin. “Ho trascorso gli ultimi due anni a Viry e ora sono a Enstone. Dobbiamo cambiare i nostri metodi di lavoro per sviluppare la nostra auto in modo più efficace. Dobbiamo essere più agili ed efficienti. C’è molto lavoro da fare. Abbiamo già apportato alcune modifiche alla nostra organizzazione tecnica, come avrete visto nelle ultime settimane. Il mio compito è mettere tutto insieme e apportare le modifiche necessarie. Dobbiamo cambiare la mentalità del team, motivare tutti e migliorare i nostri processi e la nostra organizzazione.”
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