Imagina que eres un gigante establecido en la industria automotriz global y quieres expandir tu marca de cuatro ruedas a dos. ¿Cómo haces un gran impacto? En el caso del grupo chino GWM (Great Wall Motor), la respuesta es construir un conjunto de motocicletas de ocho cilindros que puedan superar incluso al máximo exponente del lujo sobre dos ruedas, la Honda Gold Wing.
El año pasado, comenzaron a circular rumores e imágenes de prueba de un par de motocicletas de ocho cilindros en China, una que se asemeja a la Gold Wing y la otra una cruiser que recuerda a la antigua Honda Rune, pero ahora hemos tenido el primer contacto semi-oficial con la máquina, a través de un video publicado en redes sociales por el presidente de GWM, el multimillonario Wei Jianjun. En las imágenes, él muestra a su equipo de investigación y desarrollo un nuevo coche eléctrico Xiaomi S7 que le han dado (es Xiaomi, la marca de smartphones, que ahora se dedica a los coches). Pero en el fondo -cuidadosamente posicionado para ser filmado y con la cubierta parcialmente retirada- está una copia terminada del futuro tourer de ocho cilindros. Alrededor de la misma época, Jianjun publicó un clip del sonido del motor en redes sociales que fue interpretado como perteneciente a la motocicleta.
Con el Salón del Automóvil de Beijing comenzando el 25 de abril y este aumento en la publicidad, no es un gran salto de lógica sugerir que la primera motocicleta de GWM podría hacer su debut en el evento.
Es poco probable que la moto en sí se use bajo la marca GWM, que ya tiene varios dominios. El nombre GWM se utiliza en camionetas, mientras que la empresa usa las marcas Haval y Tank en sus SUV, la marca Ora en sus coches eléctricos y la marca Wey en sus vehículos de lujo para pasajeros. Se espera que las motos tengan su propio nombre de marca distintivo cuando se lancen oficialmente.
Por supuesto, con las nuevas máquinas de ocho cilindros ahora casi confirmadas para producción, comenzamos a investigar los registros de patentes para ver qué información hay. Resulta que Great Wall ha presentado varias solicitudes de patente para elementos de las motos. Las imágenes que acompañan las patentes muestran claramente el motor de ocho cilindros, con un diseño que toma inspiración de la Honda Gold Wing, pero eleva la vara en varias áreas. Se cree que la capacidad del motor es de alrededor de 2,000 cc, ligeramente más que los 1,833 cc de la Wing actual, y por supuesto tiene dos cilindros adicionales, pero la disposición – con la transmisión montada debajo del motor para mantener el conjunto más corto de lo que sería de otra manera – es prácticamente la misma. Al igual que Honda, GWM tiene la intención de utilizar una caja de cambios de doble embrague semi-automática en la moto con un eje de transmisión final.
Nos interesará ver hacia dónde van los planes de GWM para las motocicletas. Es una empresa que no tiene escasez de fondos (el propio Wei está listado por Forbes como el 13º multimillonario más rico de China, con una fortuna de 12.2 mil millones de dólares) y enormes recursos de I+D y fabricación. Aunque los enormes tourers y cruceros con motor de ocho cilindros pueden no ser grandes vendedores, son una gama de productos ideal y superan instantáneamente a las empresas chinas rivales, muchas de las cuales apenas están comenzando a lanzar sus primeras motocicletas de cuatro cilindros.
Fuente:https://www.cycleworld.com/motorcycle-news/great-wall-motor-eight-cylinder-motorcycles-coming-soon/
