Oliver Rowland revela una colaboración con un terapeuta deportivo que le proporcionó un impulso significativo antes y durante la actual temporada de la FIA Fórmula E, y expresa su emoción por ser el desvalido del campeonato.
El piloto de Nissan actualmente ocupa el tercer lugar en la clasificación de pilotos, a solo nueve puntos de Pascal Wehrlein y Jake Dennis, después de ganar la primera carrera del doble encabezado en Misano, solo para ser injustamente privado de la victoria el domingo debido a un mal funcionamiento del software.
En una entrevista con la prensa esta semana, Rowland declaró: «Recordar eventos de hace doce meses es difícil – todo volvió al principio,» comentó.
«Los últimos dos años han sido extremadamente exigentes, ya sea desde un punto de vista profesional o psicológico, ya que luché por enfrentar los desafíos que se me presentaron, especialmente durante una fase crucial de mi carrera donde aún creía que tenía juventud y experiencia, y en el fondo, sabía que este era el momento oportuno para lograr el éxito.
«Sin duda, di un salto significativo al terminar mi contrato el año pasado, lo cual no era algo que deseaba particularmente.
«Creo que todavía estamos en una fase de reconstrucción dentro del equipo [Nissan], y ese era el objetivo para esta temporada – sentar las bases para la próxima temporada, cuando recibiremos mejoras considerables para fortalecer realmente al equipo.
«Este año, tuve un nuevo ingeniero de rendimiento que nunca había desempeñado ese rol antes, así como un nuevo ingeniero de carrera inexperto en esa posición, y también tuvimos nuevos miembros uniéndose al equipo. Así que, el objetivo era progresar a lo largo de la temporada, entender nuestro paquete y establecer una relación de trabajo. Por lo tanto, nunca esperé estar en la posición en la que nos encontramos actualmente, pero ha sido una grata sorpresa.
«Es algo que estoy abrazando y disfrutando – supongo que aprecio la lucha como el desvalido que estamos presentando.
«Inicialmente, nadie esperaba que alguien más que Porsche y Jaguar compitiera por el campeonato o ganara en las carreras, así que para nosotros estar en la mezcla y desempeñarnos de manera consistente es extremadamente positivo.
«Compensa las dificultades que enfrenté el año pasado y las emociones que experimenté.
«Mentalmente, fue increíblemente desafiante. Durante los últimos seis meses, he estado trabajando con un terapeuta deportivo, y creo que eso me ha ayudado enormemente a recuperar mi confianza y enfocarme en la tarea en cuestión.»
Rowland también abordó los elogios que él y su equipo han recibido de otros equipos y pilotos en las últimas semanas, con muchos reconociendo la habilidad del paquete Nissan durante el fin de semana en Misano y considerándolos verdaderos contendientes al título. Sin embargo, él afirma que no se siente abrumado por la presión como resultado.
«No sentimos ninguna presión porque tenemos nuestros propios objetivos y metas establecidos, y estos permanecen sin cambios.
«Antes de la carrera de Misano, tuve una conversación con mi psicólogo deportivo, donde discutimos enfrentar un desafío completamente diferente y reafirmar nuestros objetivos y metas.
«Se me pidió que enumerara estos objetivos, y los enumeré. Aunque han aumentado, aún no han alcanzado el nivel en el que estamos actualmente. Por lo tanto, para nosotros, se trata de continuar con nuestras actividades diarias, carrera por carrera.
«Solía ser bastante pesimista sobre nuestras posibilidades en estas carreras de alta eficiencia energética, pero después de este fin de semana, ya no puedo descartarlas completamente. Fuimos muy competitivos, y ahora tenemos que reconocer que competiremos regularmente. Nuestro enfoque está en optimizar nuestro rendimiento y evitar los errores que cometimos el domingo. Sin embargo, no siento ninguna presión de mi parte.»
«Estoy bastante relajado y enfrento cada fin de semana con la intención de dar lo mejor de mí, sabiendo que lograremos lo que nos proponemos, sin importar qué.»
Rowland también mencionó que, después de un fin de semana de doble jornada, al regresar a Mónaco, donde todo el calendario de carreras se condensa en un solo día, está emocionado de condensar el trabajo que normalmente tomaría un fin de semana completo en un período de tiempo más corto.
«En realidad, creo que será un buen fin de semana porque no tenemos FP1 el viernes. Podemos transferir todo el trabajo al sábado, así que aunque hay más carreras en un día, la carga de trabajo antes de eso será más ligera. El jueves estará relativamente vacío, y el viernes y sábado serán los días de trabajo.»
«No espero sentir mucha más fatiga. Curiosamente, cuando entré en la Fórmula E, todo se hacía en un solo día, y como novato, me sentía exhausto y agotado después del fin de semana porque es bastante intenso. No tienes tiempo para sentarte y reflexionar durante la noche.»
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