Jimmie Johnson recientemente hizo una solicitud a NASCAR por más tiempo de práctica. El campeón de la Serie de la Copa NASCAR en siete ocasiones, que ahora es copropietario/conductor en Legacy Motor Club, ha estado luchando por lograr resultados satisfactorios con el auto de la Next-Gen. El estilo de carrera que Johnson ha empleado a lo largo de su carrera no se alinea bien con el auto de 7ª generación, lo que lo llevó a acercarse a NASCAR y pedir una extensión de las sesiones de práctica.
Actualmente, las carreras de NASCAR ofrecen 20 minutos de tiempo de práctica para los conductores de la Copa antes de la clasificación, excepto en ciertos fines de semana. Johnson está abogando por un aumento en este tiempo a 40-45 minutos, ya que cree que permitirá a los conductores desarrollar una mejor comprensión del auto y permitirá a sus equipos hacer los ajustes necesarios. Sin embargo, su ex compañero de equipo Chase Elliott tiene una opinión diferente sobre el asunto.
Durante una interacción con los medios en Texas, Elliott expresó su creencia de que los conductores ya tienen suficiente tiempo de práctica. Sugerió que el deseo de Johnson por práctica adicional proviene de sus limitadas apariciones en carreras esta temporada, similar a otros conductores a tiempo parcial. Elliott insinuó que Johnson no tiene suficientes oportunidades para familiarizarse con el auto, lo que lleva a su solicitud de más tiempo de práctica.
Antes de la carrera de la Copa en Texas, Johnson reveló las razones detrás de sus dificultades en la serie de la Copa. Destacó que los autos actuales ya no le permiten usar eficazmente la rueda trasera derecha, que era su estilo de carrera característico. Debido a los cambios en la aerodinámica y los neumáticos, Johnson ahora necesita depender de la rueda delantera derecha para dirigir.
afortunadamente, el nuevo enfoque de Johnson para conducir coches de la próxima generación ha mostrado resultados prometedores. Logró su mejor posición desde que se unió a Legacy Motor Club y pudo completar la carrera en la vuelta de liderazgo por primera vez en esta era. Johnson espera mantener este impulso positivo y potencialmente convencer a NASCAR para que implemente cambios que brinden a los conductores a tiempo parcial más tiempo de práctica.
