La Asociación de Fabricantes de Automóviles de Europa (ACEA) reveló el jueves que las ventas de coches nuevos en la Unión Europea (UE) cayeron un 5.2%, la primera caída del año, a 1 millón de unidades.
En un comunicado, ACEA afirmó que en marzo, «hubo un cambio en la composición del mercado de automóviles, con los vehículos eléctricos de batería cayendo a una cuota de mercado del 13%, por debajo del 13.9% del año pasado, mientras que los híbridos eléctricos aumentaron al 29%, desde el 24.4%. Mientras tanto, los modelos combinados de gasolina y diésel capturaron menos de la mitad del mercado con un 47.8%, por debajo del 51.8% del año pasado».
Como resultado, las ventas de coches 100% eléctricos cayeron un 11.3% a 134,397 unidades, lo que según ACEA “refleja la caída más amplia del mercado”. Entre los tres principales mercados de vehículos eléctricos, Bélgica (+23.8%) y Francia (+10.9%) vieron aumentos de dos dígitos, mientras que Alemania experimentó una disminución significativa del 28.9%.
Estos números llevaron al mercado de vehículos 100% eléctricos a finalizar el primer trimestre de 2024 con un total de 332,999 nuevos coches registrados, lo que representa un aumento del 3.8% en comparación con el mismo trimestre del año anterior.
Las ventas de modelos híbridos estaban en aumento, con un incremento del 12.6% en las inscripciones en marzo, a pesar de la caída general del mercado. Francia e Italia, dos de los tres principales mercados de modelos híbridos, vieron aumentos significativos del 29.6% y 8.3%, respectivamente. Sin embargo, Alemania vio una disminución del 0.3%.
Por otro lado, las matriculaciones de híbridos enchufables cayeron un 6.5% el mes pasado, con Alemania y Bélgica registrando disminuciones del 4.5% y 15.3%, respectivamente. Francia rompió la tendencia con un aumento del 3.6%. En marzo, los híbridos enchufables representaron 73,029 unidades vendidas, lo que equivale al 7.1% del total del mercado automotriz.
Contribuyendo a la caída en el mercado de la Unión Europea en marzo estuvieron los motores de combustión, gasolina y diésel. Las ventas de modelos de gasolina vieron una disminución del 10.2%, con reducciones significativas en la mayoría de los mercados de la UE, incluyendo Francia (-17.7%), España (-10.1%) y Alemania (-3.4%). Italia, por otro lado, experimentó un crecimiento con un aumento del 5.7%.
El declive en el mercado de vehículos diésel fue aún más pronunciado, con una caída del 18.5% en marzo. Francia (-32.1%), España (-38%) e Italia (-27.6%) fueron los mercados con las disminuciones más significativas, mientras que Alemania solo vio una ligera reducción del 0.5%. Las ventas de automóviles diésel totalizaron 128,227 unidades.
