A Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis (ACEA) revelou na quinta-feira que as vendas de carros novos na União Europeia (UE) caíram 5,2%, a primeira queda do ano, para 1 milhão de unidades.
Em um comunicado, a ACEA afirmou que em março, “houve uma mudança na composição do mercado de automóveis, com os veículos elétricos a bateria caindo para uma participação de mercado de 13%, abaixo dos 13,9% do ano passado, enquanto os híbridos elétricos subiram para 29%, acima dos 24,4%. Enquanto isso, os modelos combinados de gasolina e diesel capturaram menos da metade do mercado, com 47,8%, abaixo dos 51,8% do ano passado”.
Como resultado, as vendas de carros 100% elétricos caíram 11,3% para 134.397 unidades, o que, segundo a ACEA, “reflete a queda mais ampla do mercado”. Entre os três maiores mercados de veículos elétricos, a Bélgica (+23,8%) e a França (+10,9%) viram aumentos de dois dígitos, enquanto a Alemanha experimentou uma queda significativa de 28,9%.
Esses números levaram o mercado de veículos 100% elétricos a terminar o primeiro trimestre de 2024 com um total de 332.999 novos carros registrados, representando um aumento de 3,8% em comparação com o mesmo trimestre do ano anterior.
As vendas de modelos híbridos estavam em alta, com um aumento de 12,6% nas inscrições em março, apesar da queda geral do mercado. A França e a Itália, dois dos três maiores mercados de modelos híbridos, tiveram aumentos significativos de 29,6% e 8,3%, respectivamente. No entanto, a Alemanha viu uma diminuição de 0,3%.
Por outro lado, as inscrições de híbridos plug-in caíram 6,5% no mês passado, com a Alemanha e a Bélgica registrando reduções de 4,5% e 15,3%, respectivamente. A França contrariou a tendência com um aumento de 3,6%. Em março, os híbridos plug-in representaram 73.029 unidades vendidas, o que equivale a 7,1% do total do mercado automotivo.
Contribuindo para a queda no mercado da União Europeia em março estavam os motores de combustão, gasolina e diesel. As vendas de modelos a gasolina apresentaram uma diminuição de 10,2%, com reduções significativas na maioria dos mercados da UE, incluindo França (-17,7%), Espanha (-10,1%) e Alemanha (-3,4%). A Itália, por outro lado, experimentou crescimento com um aumento de 5,7%.
A queda no mercado de veículos a diesel foi ainda mais acentuada, com uma queda de 18,5% em março. França (-32,1%), Espanha (-38%) e Itália (-27,6%) foram os mercados com as reduções mais significativas, enquanto a Alemanha viu apenas uma leve redução de 0,5%. As vendas de carros a diesel totalizaram 128.227 unidades.
