Los pilotos y el equipo de gestión de Peugeot están reflexionando sobre el viejo 9X8 sin alerones mientras el nuevo 9X8 se prepara para debutar en Imola este fin de semana. Según Nico Muller, el concepto anterior era adecuado para las características del circuito de Qatar, lo que les permitió competir por una posición en el podio. Sin embargo, Muller reconoce que cada circuito requiere un enfoque diferente y se deben hacer compromisos. A pesar de estar en segundo lugar durante la mayor parte de la carrera en Qatar, el coche sin alerones de Peugeot enfrentó un problema de reabastecimiento durante la última parada en boxes, lo que provocó que se quedara sin combustible en la última vuelta de Jean-Eric Vergne. Olivier Jansonnie, director técnico de Peugeot, está de acuerdo en que el coche anterior había alcanzado su límite de rendimiento y ahora deben centrarse en optimizar el nuevo coche. El nuevo 9X8 difiere significativamente de su predecesor, con solo algunas partes que permanecen sin cambios. El nuevo coche hará su debut en carrera en las 6 Horas de Imola de la FIA WEC.
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