Não apenas a Ducati Panigale V2 foi reformulada para 2025, mas a Streetfighter V2 também recebe atualizações significativas, compartilhando a mesma plataforma de motor V2, mas projetada como uma naked bike.
O motor V2 de 890cc é o centro das atenções da nova Streetfighter V2. Ele atende aos padrões de emissões Euro 5+ e entrega uma potência máxima de 120 hp a 10.750 rpm – um número que pode chegar a 126 hp com o escapamento de competição, que também reduz o peso em 4,5 kg. O torque é classificado em 93,3 Nm a 8.250 rpm, e a caixa de câmbio de seis marchas vem com Ducati Quick Shift up/down 2.0.
Ducati Streetfighter V2 e V2 S: Suspensões diferentes
O quadro monocoque leve utiliza o motor como um componente estrutural para rigidez. Embora ambas as versões apresentem suspensões totalmente ajustáveis, existem diferenças importantes. A Streetfighter V2 é equipada com uma suspensão dianteira Marzocchi USD, um amortecedor Kayaba e um amortecedor de direção Sachs. A V2 S, por outro lado, possui uma suspensão dianteira Öhlins USD e um amortecedor traseiro. Ambos os modelos compartilham o mesmo braço oscilante em alumínio de dupla face.
O sistema de freios inclui discos duplos semi-flutuantes com pinças monobloco radiais Brembo na frente e um disco único com pinça de dois pistões na traseira. Um ABS de curva Bosch esportivo vem de série. As rodas de liga leve de 17 polegadas com raios em Y estão equipadas com pneus Pirelli Diablo Rosso IV.
Eletrônica Supersport
Apesar de seu estilo nu, a nova Ducati Streetfighter V2 apresenta eletrônicos tipicamente encontrados nos modelos supersport da fabricante. Além do DQS e ABS, inclui o Controle de Tração Ducati, Controle de Wheelie Ducati e Controle de Freio do Motor.
A moto é equipada com um novo painel TFT de cinco polegadas com três modos de exibição: Estrada, Estrada Pro e Pista, cada um adaptado para condições específicas de pilotagem. Também oferece quatro modos de pilotagem: Corrida para uso na pista, Sport, Estrada e Chuva, com potência reduzida e parâmetros ajustados de acelerador ride-by-wire e ABS dependendo do modo selecionado.
Ergonomia
A Ducati projetou a Streetfighter V2 para uma pilotagem casual e de baixo esforço. O guidão de alumínio tem uma seção variável, e tanto as alavancas de freio quanto as de embreagem são ajustáveis. Os apoios para os pés apresentam um design de aderência aprimorado, e os apoios para os pés do passageiro estão montados na subestrutura traseira.
A altura do assento do piloto é de 838 mm do solo, permitindo fácil alcance ao chão. O tanque de combustível de 15 litros compartilha a forma ergonômica da Panigale V2.
A Streetfighter V2 conta com um assento para o piloto e um passageiro, enquanto a V2 S é projetada com um assento único para o piloto, mas inclui um kit de assento para passageiro que pode ser adicionado para pilotagem em dupla. A V2 pesa 178 kg, enquanto a V2 S pesa 175 kg, tornando-a a Streetfighter mais leve que a Ducati já produziu.
