A marca chinesa CFMOTO continua a surpreender e consolidar sua posição no mercado europeu, desafiando a concorrência com uma combinação imbatível de preços competitivos e desempenho superior. Um exemplo recente é o modelo 450MT, que vem ganhando espaço contra seus rivais estabelecidos. Agora, a empresa joga uma nova carta na manga ao revelar o motor V4 de 209 cv e um conceito de super bike V.04 Master of Speed durante o Salão EICMA 2024 em Milão.
Dados Técnicos Impressionantes
Pouco foi revelado sobre o novo motor e a motocicleta que ele irá equipar, mas os números divulgados são impressionantes. Este bloco de 90 graus promete 209,2 cv a 14.500 rpm e 114 Nm de torque a 12.500 rpm. Pesando apenas 61,5 kg (seco), é apenas 7,1 kg mais pesado que o motor V2 que equipa os modelos Panigale V2 e Streetfighter V2 da Ducati. Esse desempenho coloca o motor da CFMOTO em uma posição para competir diretamente com os gigantes das superbikes europeias e japonesas.
O motor também apresenta um virabrequim de contra-rotação, uma tecnologia derivada da MotoGP, que reduz os efeitos giroscópicos do conjunto. Na prática, essa solução aumenta a agilidade e facilita mudanças rápidas de direção, resultando em melhores tempos de volta. Na EICMA, o motor foi exibido em uma caixa transparente, com seções transversais revelando alguns detalhes de seu funcionamento interno.
Design Arrojado e Soluções Aerodinâmicas
Juntamente com o motor, um modelo conceito de superbike foi exibido, que, embora ainda esteja longe da versão final de produção, revela a direção estilística da marca. Inspirada nas tendências modernas de motos esportivas, a V.04 apresenta asas frontais generosas para garantir estabilidade em altas velocidades, embora estas provavelmente sejam reduzidas em futuros modelos de produção.
Outros detalhes incluem carenagens agressivas com padrão de iluminação LED, um assento único e elementos aerodinâmicos inferiores que podem ser ajustados para evitar problemas de altura em relação ao solo. Na traseira, os escapamentos duplos da Akrapovič se destacam, sugerindo uma parceria com a prestigiada marca eslovena.
O design da V.04 força o piloto a uma posição inclinada para frente em direção ao cockpit, com um assento elevado e um foco claro no desempenho em pista.
Embora a versão final ainda esteja distante, a apresentação na EICMA confirma as ambições da CFMOTO de desafiar marcas estabelecidas, oferecendo uma alternativa poderosa e inovadora. Se o motor e a superbike V.04 conseguirem manter os padrões prometidos, o mercado europeu pode em breve ter um novo concorrente de peso.
Fonte: MCN
