Nicht nur wurde die Ducati Panigale V2 für 2025 überarbeitet, sondern auch der Streetfighter V2 erhält bedeutende Updates, der die gleiche V2-Motorplattform teilt, aber als Naked Bike konzipiert ist.
Der 890cc V2-Motor ist das Herzstück des neuen Streetfighter V2. Er erfüllt die Euro 5+ Emissionsstandards und liefert eine maximale Leistung von 120 PS bei 10.750 U/min – eine Zahl, die mit dem Wettbewerbsauspuff auf 126 PS steigen kann, der auch das Gewicht um 4,5 kg reduziert. Das Drehmoment beträgt 93,3 Nm bei 8.250 U/min, und das Sechsgang-Getriebe ist mit Ducati Quick Shift up/down 2.0 ausgestattet.
Ducati Streetfighter V2 und V2 S: Unterschiedliche Federungen
Der leichte Monocoque-Rahmen nutzt den Motor als strukturelle Komponente für Steifigkeit. Während beide Versionen über vollständig einstellbare Federungen verfügen, gibt es wesentliche Unterschiede. Der Streetfighter V2 ist mit einer Marzocchi USD-Gabel, einem Kayaba-Dämpfer und einem Sachs-Lenkungsdämpfer ausgestattet. Der V2 S hingegen verfügt über eine Öhlins USD-Gabel und einen hinteren Dämpfer. Beide Modelle teilen sich dasselbe doppelseitige Aluminium-Schwingarm.
Das Bremssystem umfasst doppelte semi-schwimmende Scheiben mit radialen Monoblock-Brembo-Bremssätteln vorne und einer einzelnen Scheibe mit einem Zweikolben-Bremssattel hinten. Ein sportliches Bosch Cornering ABS ist serienmäßig. Die 17-Zoll-Y-Speichen-Aluminiumräder sind mit Pirelli Diablo Rosso IV-Reifen ausgestattet.
Supersport Elektronik
Trotz ihres schlichten Designs verfügt die neue Ducati Streetfighter V2 über Elektronik, die typischerweise in den Supersportmodellen des Herstellers zu finden ist. Neben DQS und ABS umfasst sie Ducati Traction Control, Ducati Wheelie Control und Engine Brake Control.
Das Motorrad ist mit einem neuen fünf Zoll TFT-Display ausgestattet, das drei Anzeigemodi bietet: Road, Road Pro und Track, die jeweils auf spezifische Fahrbedingungen zugeschnitten sind. Es bietet auch vier Fahrmodi: Race für den Einsatz auf der Rennstrecke, Sport, Straße und Regen, wobei die Leistung reduziert und die Ride-by-Wire-Gasannahme sowie die ABS-Parameter je nach gewähltem Modus angepasst werden.
Ergonomie
Ducati hat die Streetfighter V2 für entspanntes, müheloses Fahren konzipiert. Der Aluminiumlenker hat einen variablen Querschnitt, und sowohl die Brems- als auch die Kupplungshebel sind verstellbar. Die Fußrasten verfügen über ein verbessertes Grip-Design, und die Soziusfußrasten sind am hinteren Rahmen montiert.
Der Fahrersitz befindet sich in einer Höhe von 838 mm über dem Boden, was eine einfache Erreichbarkeit des Bodens ermöglicht. Der 15-Liter-Tank hat die ergonomische Form des Panigale V2.
Die Streetfighter V2 bietet einen Sitz für den Fahrer und einen Passagier, während die V2 S mit einem Einzelplatzsitz für den Fahrer ausgestattet ist, jedoch ein Soziussitzkit beinhaltet, das für Fahrten zu zweit hinzugefügt werden kann. Die V2 wiegt 178 kg, während die V2 S mit 175 kg die leichteste Streetfighter ist, die Ducati je produziert hat.
