ホンダ CL500 は、日本のメーカーから2025年に更新されたモデルの一つです。A2ライディングライセンスに対応しており、1960年代と1970年代のオリジナル CLモデルにインスパイアされていますが、現代的な装備が備わっています。
「自分を表現する」というコンセプトの下、若い観客と日常通勤を目的としたバイクでありながら、長距離旅行や軽いオフロードエクスカーションにも対応できる能力を持っています。
471立方センチメートルの排気量を持つツインシリンダーエンジンを搭載し、34.3 kWの出力（約46 hp）と43.4 Nmのトルクを発揮します。ECUは改良され、OBD2-2センサーが追加され、エンジンは現在Euro 5+排出基準に適合しています。6速ギアボックスはアシスト/スリッパークラッチ付きです。
主要なスチールチューブラートレリスフレームは新しく、ループ型のリアサブフレームを持っています。スクランブラー風のデザインで、ホンダ CL500 は前方にテレスコピックフォーク、後方にプリロード調整可能なロングトラベルショックアブソーバーを備え、スイングアームと連携しています。
ブレーキについては、前輪にはフローティングディスクと2ピストンキャリパーが装備され、後輪にはディスクとシングルピストンキャリパーがあります。ABSが含まれており、バイクはアスファルトだけでなくダートトラックでも使用できるよう最適化されています。ホイールは前が19インチ、後が17インチで、ダンロップ ミクスツアータイヤが装着されています。
シートの高さは790ミリメートルで、中央部分が狭く、地面に足が届きやすい設計になっています。ハンドルバーは高い位置にあり、オフロードグリップが付いており、フットペグはスチール製です。12リットルの容量を持つ燃料タンクには、脚の接触点として機能する保護パッドがあります。
照明は完全にLEDで、計器パネルはLCDです。急激かつ強いブレーキがかかった場合に警告灯としてリアターンインジケーターを作動させる緊急停止システムがあります。ホンダCL500は2025年のために新しい2色、パールダスクイエローとマットフレスコブラウンを用意しています。また、マットローズグリーンメタリックとマットガンパウダーブラックメタリックも利用可能です。
