Esteban Guerrieri dall’Argentina, Tristan Vautier dalla Francia e João Paulo de Oliveira dal Brasile guideranno per il #04 Floyd Vanwall Racing Team nella Vanwall Vandervell 680. Questo avverrà durante le Sei Ore di Fuji, che fanno parte del Campionato del Mondo di Endurance FIA. La gara si svolgerà a Fuji, in Giappone, il 9 settembre 2023.
L’operazione Hypercar di Vanwall, guidata da ByKolles, prevede un ritorno al Campionato del Mondo di Endurance FIA l’anno prossimo. Sfortunatamente, non sono stati inclusi nella lista del 2024. Tuttavia, sono determinati a tornare e hanno riservato alcune modifiche significative per la Vanwall Vandervell 680. Il team principal Colin Kolles ha rivelato che l’auto subirà modifiche importanti per migliorare la sua competitività.
Uno dei principali problemi con la Vanwall Vandervell 680 era il suo motore Gibson 4.5L aspirato con una bassa potenza. Questo ha portato l’auto a non raggiungere la potenza minima richiesta dal Bilanciamento delle Prestazioni. Inoltre, il motore aveva difficoltà con la velocità in rettilineo, mancando circa 80 cavalli. Per affrontare queste carenze, il team prevede di sostituire il motore con un propulsore twin-turbo 3.5L di Pipo Moteurs. Questo propulsore, precedentemente utilizzato nella Glickenhaus 007 LMH, produce circa 850 cavalli. Anche se supera la potenza massima consentita dalle regole di convergenza LMH-LMDh Hypercar, può essere regolato per garantire affidabilità e ridurre lo stress sui componenti del motore.
Sebbene il telaio monoscocca rimanga invariato per evitare la necessità di nuovi test di collisione, verranno effettuate altre modifiche. Questo include l’introduzione di un intercooler per l’aria di aspirazione e il sistema di raffreddamento, così come un nuovo scarico per il propulsore Pipo Moteurs. Il team installerà anche un nuovo cambio Cosworth, aumentando il numero di marce da sei a sette. Di conseguenza, il sistema elettronico sarà rivisto.
Un altro cambiamento significativo è l’implementazione di un nuovo sistema di freni elettronici. Questo sistema mira a migliorare le prestazioni di frenata, l’efficienza in curva e la stabilità durante le zone di frenata. Inoltre, verranno utilizzati diversi dischi e pastiglie dei freni, e saranno apportate modifiche al sistema di raffreddamento dei freni. Questi cambiamenti sono cruciali, soprattutto considerando il guasto ai freni subito da Vanwall durante la gara delle 6 Ore di Portimão dello scorso anno.
Nonostante non sia inclusa nella lista di partecipazione del 2024, l’operazione Vanwall Hypercar rimane impegnata nei suoi obiettivi. Ora pianificano di partecipare alla stagione WEC 2025. Il loro miglior risultato finora è stato il nono posto all’apertura delle 1000 Miglia di Sebring dello scorso anno, che è stata anche la loro unica gara in cui hanno ottenuto punti.
