2024年ラリージャパンは、バンがライブステージに侵入し、エルフィン・エバンスのトヨタ・ヤリスの真前で停止するという衝撃的な事件の後、厳しい判決を受けました。FIAは、壊滅的な結果を招く可能性があった一連の通信と安全の失敗を受けて、主催者に€150,000の重い罰金を科しました。そのうち€100,000は執行猶予となっています。
「事件：流れに逆らうバン」
土曜日の第3ステージ（SS12）で、青い日産のバンが520メートル逆方向に走行し、スタートラインでエバンスの車をブロックしました。ステージは直ちに停止されましたが、出来事の連鎖はラリーの安全プロトコルに深刻な欠陥があることを明らかにしました。
バンのドライバーは、ライブステージに入る前に2つのチェックポイントを通過し、不十分に実施された安全対策を回避しました。マーシャルや警備スタッフは、ラリーコントロールに対して違反を効果的に伝えることができず、最初の通知は公式からではなく、エバンスのコドライバーであるスコット・マーティンからトヨタのチームに伝えられました。
「スチュワードの報告が厳しい調査結果を明らかに」
スチュワードの調査は、一連の失態を明らかにしました：
- 物理的障壁の欠如：バンがステージに入ったマーシャルポスト5には、テープと人員だけが障壁としてあり、車両が妨げられることなく通過できました。
- コミュニケーションの崩壊: 侵入されたチェックポイントの警備員がラリーコントロールに通知せず、ステージ上のマーシャルが重要な情報の伝達を遅らせた。
- 不十分な安全計画: スチュワードは、水を満たしたブロックやアクセス道路を遮る駐車車両などの十分な安全対策が最初から実施されるべきだったと判断した。
スチュワードの報告: “コミュニケーションの欠如が深刻な事故に寄与した可能性がある。主催者の合理的な措置の不履行が安全でない状況を招いた.”
“即時の安全対策の見直しが要求される”
この事件を受けて、FIAは再発防止のための抜本的な措置を命じた:
物理的バリア: 水を満たしたブロックや駐車車両がすべてのアクセス道路を遮る必要がある。
コミュニケーションの強化: マーシャルの無線はラリーコントロールに直接接続され、即時報告を確保する必要がある。
緊急警告: 将来の安全プロトコルの違反があった場合、ラリーは即座にキャンセルされる。
スチュワードの指令: “緊急計画が妨げられたり違反された場合、ラリーは永久に停止される.”
「€150,000の罰金：ラリージャパンへのメッセージ」
主催者は「合理的な措置を講じなかった」として€150,000の罰金を科され、そのうち€100,000は二つの条件付きで保留されました：
- 必須のトレーニング：2025年のラリージャパン前に、道路監視とコミュニケーションに関する大規模なマーシャルトレーニング演習を実施しなければなりません。
- 再犯なし：2025年に同様の事件が発生した場合、保留された罰金が発動されます。
「問題のある履歴」
この事件はラリージャパンの初めての安全失敗ではありません：
2022年：無標識の交差点から特別ステージに車両が侵入しました。
2023年：ゼロカーがステージに駐車されており、最初の競技車両との衝突の危険がありました。
FIAは、これらの再発する問題に対処するための体系的な変更の必要性を強調しました。
審判の結論：「この問題は孤立した出来事とは考えられません。マーシャルトレーニングと安全対策に対する継続的な焦点が重要です。」
「2025年に向けて」
信頼性を取り戻すために、ラリージャパンは大規模な変更を実施する必要があります。FIAは日本自動車連盟と協力し、必須のトレーニングと安全対策を監督します。これらの基準を満たさない場合、世界ラリー選手権におけるイベントの将来が危ぶまれる可能性があります。
この衝撃的な違反の影響が収束する中、モータースポーツ界はラリージャパンが信頼を再構築し、今後の安全を優先できるかどうかを見守っています。
