セルジオ・ペレスは、レッドブルがシーズン終了後のアブダビグランプリで彼の未来を決定する準備を進める中、キャリアを左右する瞬間に直面しています。パフォーマンス不足が目立った2024年の波乱のキャンペーンを経て、ペレスは2025年もチームに残る価値があることを証明するための最後の2つの機会を与えられました。
「ペレスの苦闘のシーズン」
今シーズンのペレスのパフォーマンスは、チームメイトのマックス・フェルスタッペンの圧倒的な強さの影に隠れています。メキシコ人ドライバーは現在、驚くべき251ポイント差でフェルスタッペンに後れを取っており、このギャップはレッドブルがコンストラクターズチャンピオンシップを獲得できなかった大きな要因となっています。
レッドブルは年間を通じてペレスを公に支持してきましたが、チームアドバイザーのヘルムート・マルコは、忍耐が限界に近づいていることを明言しています。
「今の正確なギャップはわからないが、チェコはマックスより200ポイント以上少ないと思う。そして、コンストラクターズタイトルはもはや不可能だ」とマルコはORFに語りました。
「もしセルジオが[ルイス] ハミルトンや[ジョージ] ラッセル、あるいはマクラーレンの近くにいたら、私たちは再び大きく前に進んでいたでしょう。」
ペレスの苦闘はラスベガスで象徴的でした。彼は不振の16位に予選を通過し、シーズン中6回目のQ1脱落を果たし、10位でフィニッシュしてわずか1ポイントを獲得しました。
“ペレスは車のせいにし、レッドブルは選択肢を探る”
ペレスは、RB20のハンドリングの問題が自身のパフォーマンスの悪さの原因であるとしばしば述べています。ラスベガスGPの後、彼はレッドブルが2024年の問題を解決できると自信を示し、次のように語りました：
「私たちは本当に今年抱えている問題を解決する必要があります。チームは私たちがどこにいるかを正確に把握していると思いますし、レッドブルは最高のチームです。来年にはもっと良い車を持てると信じています。」
しかし、レッドブルは4人の契約ドライバーを抱えている独自の立場にあり、他のドライバーのオプションもあるため、ペレスのシートをめぐる競争が激化しています。チームは現在、いくつかの代替案を検討しているとのことです：
- 角田裕毅とリアム・ローレンソン：どちらも現在アルファタウリ（RB）でドライブしており、潜在能力を示す瞬間があります。ローレンソンは今年の代役としての印象的なパフォーマンスで特に注目を集めています。
- フランコ・コラピント：ウィリアムズでドライブするアルゼンチンのルーキーは、目を引くデビューシーズンの後にダークホースとして浮上しています。
- 内部テストのダイナミクス：角田はアブダビの後にレッドブルの車をテストする予定であり、ペレスのシートが危険にさらされていることをさらに示唆しています。
“クリスチャン・ホーナーはカードを近くに保つ”
レッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーは、チームの2025年の計画について口を閉ざしていますが、結果を出すプレッシャーを認めています。ラスベガスGPの後、ホーナーは次のように述べました：
「ドライバーに関することは、会社と関係するドライバーの間だけのことです。しかし、言うべきことがあれば、私はあなたに伝えます。」
“ペレスの未来を決める2レース”
カタールとアブダビのグランプリが残る中、ペレスは事実上試練に直面しています。これらの最終ラウンドでの彼のパフォーマンスは重要であり、レッドブルの経営陣はシーズンのフィナーレ後に集まり、決定を下します。
「アブダビの後に会議があります」とマルコは確認しました。「この会議の結果は株主に提示され、その後、来年の両チームのドライバー状況がどうなるかが決まります。」
「レッドブルのドライバーのジレンマにおける高い賭け」
ペレスにとって、状況は明らかだ：次の2レースで際立ったパフォーマンスを発揮するか、フォーミュラ1で最も coveted なシートの1つを失うリスクを冒すかのいずれかだ。その一方で、レッドブルのリーダーシップは、ペレスが提供する経験に投資するか、2025年に若くて意欲的なドライバーに賭けるかという難しい決断に直面している。
今、注目はペレスが巨大なプレッシャーの中で成長する能力に移っている—彼のキャリアの中で最も波乱に満ちたシーズンの最後の幕である。
