Nos últimos anos, a Ducati tem sido a clara dominadora da MotoGP. Este ano, começaram forte novamente com duas vitórias nas duas primeiras corridas, mas não foram tão competitivos no GP das Américas – onde terminaram atrás da Aprilia e da KTM.
Neste ponto, há dois construtores que parecem estar claramente fora da disputa pelo título – Yamaha e, especialmente, Honda, que ainda estão muito atrás dos europeus, apesar das concessões e do progresso gradual esperado.
Neste momento, Jorge Martín (Prima Pramac/Ducati) lidera o campeonato. O espanhol tem 21 pontos a mais do que Enea Bastianini (Ducati) e 24 a mais do que Maverick Viñales (Aprilia). Apesar da posição mais privilegiada de Martín, há indícios de que o título poderia ter uma verdadeira disputa entre os três construtores europeus.
A Aprilia dominou em Austin – embora mais através de Viñales, já que os outros pilotos não estavam tão competitivos. E a KTM ainda não perdeu o pódio – primeiro com Brad Binder (Red Bull KTM) no Catar e depois dois pódios consecutivos de Pedro Acosta (Red Bull GasGas Tech3/KTM).
A temporada ainda está apenas começando, e com o GP da Espanha e a entrada na Europa, espera-se que surjam indícios de desempenhos mais sólidos – também devido às tipologias únicas de circuitos visitadas até agora.
De qualquer forma, parece que, neste momento, há três construtores com potencial comprovado para lutar por vitórias – Aprilia, KTM e, claro, Ducati, que continua sendo a referência. Teoricamente, o fabricante de Borgo Panigale está melhor posicionado, considerando que possui mais equipes e pilotos em pista.
No entanto, em um nível individual, será interessante ver o que os homens da Aprilia e da KTM podem fazer. Se Viñales mostrar consistentemente um nível semelhante ao do GP das Américas, ele será sem dúvida um dos concorrentes. E Acosta, se com apenas três corridas de experiência na classe principal ele já está liderando corridas, à medida que se adapta, pode se tornar um rival ainda mais difícil de vencer.
Dito isso, apesar da luta aberta em perspectiva, o favoritismo sempre estará do lado da Ducati, inclusive no nível dos pilotos – basta considerar que eles têm os três primeiros do ano passado em suas fileiras: o bicampeão Francesco Bagnaia (Ducati), Martín e Marco Bezzecchi (Pertamina Enduro VR46/Ducati). Além disso, há Marc Márquez (Gresini/Ducati), que pode ser uma espécie de «cavalo de Tróia», considerando que ele compete com a moto do ano passado.
