Hoje, a Ferrari enfrentou dificuldades, pois Leclerc, que tem sido propenso a cometer erros, saiu da pista e colidiu com o muro. Isso deixou Sainz, que em breve estará sem emprego, para alcançar o melhor resultado para a equipe na sexta-feira.
De acordo com o relatório da Ferrari, o primeiro Qualifying Sprint na China se transformou em um jogo de sorte devido à forte chuva durante a fase final que determinou as posições dos dez primeiros no grid no Circuito Internacional de Xangai. A pista tinha aderência particularmente ruim.
Durante a curta sessão de Q3 de 8 minutos, os SF-24 da Ferrari estavam abastecidos para completar quatro voltas. No entanto, Charles derrapou durante sua volta de saída e bateu nas barreiras na Curva 8. Ele teve que entrar nos boxes para trocar os pneus e o aileron dianteiro.
Sainz descreveu sua Qualifying em Xangai como uma sessão desafiadora e mista. Eles conseguiram passar pelo SQ1 e SQ2 sem grandes problemas, mas no SQ3, com a chuva e o uso de pneus intermediários, eles tiveram dificuldades com os pneus traseiros, pois não conseguiam atingir a temperatura certa.
Sainz acrescentou que se a Sprint Race também for molhada, será uma sessão difícil para eles. No entanto, a previsão atual sugere uma chance maior de condições secas. De qualquer forma, eles tentarão ganhar posições e se aproximar da qualificação da tarde com um bom impulso.
Após a Qualifying, Leclerc compartilhou seus pensamentos, afirmando que perdeu o controle do carro durante a volta de saída na Curva 8 no SQ3, o que comprometeu sua sessão. Ele acredita que não havia muito que poderiam ter feito diferente naquele dia. Ele também mencionou que o trabalho deles na preparação dos pneus em condições secas parece estar valendo a pena. Eles darão o melhor na Sprint Race e depois se prepararão para a qualificação do dia seguinte.
O chefe da Ferrari na F1, Fred Vasseur, concluiu o relatório da equipe reconhecendo as condições extremamente difíceis durante o SQ3. Eles tiveram dificuldades para aquecer os pneus intermediários, o que parecia ser um desafio para todos. Eles irão analisar os dados para aprender com esta sessão molhada, especialmente considerando a pista traiçoeira. A previsão para o dia seguinte é melhor e eles antecipam condições secas para o resto do fim de semana. Vasseur expressou esperança por um primeiro dia na pista menos complicado, considerando a pausa de cinco anos nas corridas neste circuito e a introdução da nova geração de carros.
Após uma sessão de Qualificação intensa e exigente, as tabelas de tempos revelaram uma dura realidade para todos, exceto para a pole position Lando Norris, que foi mais de um segundo mais rápido que o próximo melhor concorrente. Sainz, o principal piloto da Ferrari, ficou um segundo atrás, indicando que seu carro não é adequado para condições de baixa aderência como as vivenciadas hoje.
“A superfície da pista é particularmente desafiadora de entender,” afirmou Vasseur. “No entanto, acredito que estamos indo na direção certa e estou esperançoso de que o fato de termos preservado um conjunto de pneus médios será vantajoso mais tarde. Nosso objetivo inicial é lutar por posições que pontuam e depois mudar nosso foco para domingo, quando pontos significativos são distribuídos,” acrescentou.
Registros históricos revelam que Rubens Barrichello, um piloto da Ferrari, saiu vitorioso no inaugural Grande Prêmio da China em 2004, seguido por vitórias de Michael Schumacher em 2005 e 2006. A última vez que um carro vermelho conquistou a vitória em Xangai foi em 2013, quando Fernando Alonso teve sucesso.
O melhor resultado de Leclerc neste circuito nas duas vezes em que competiu foi um quinto lugar em 2019, antes de sua ausência no calendário até agora. O melhor resultado de Sainz em cinco largadas foi um sétimo lugar em 2017, durante seu tempo na McLaren.
À medida que nos aproximamos da 5ª rodada do Campeonato Mundial de Fórmula 1 da FIA de 2024 na China neste fim de semana, a Ferrari, com um total de 120 pontos, ocupa a segunda posição no Campeonato Mundial de Construtores da F1, atrás da Red Bull por uma margem de 21 pontos.
Na classificação dos pilotos da F1, Leclerc e Sainz ocupam atualmente a terceira e quarta posições, respectivamente, enquanto perseguem os pilotos dominantes da Red Bull. Vale ressaltar que Carlos, em sua última temporada com a Red Bull, é o único piloto a ter conquistado vitória este ano além de Max Verstappen. Além disso, ele esteve ausente na segunda corrida da temporada na Arábia Saudita.
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