Hoy, Ferrari enfrentó dificultades ya que Leclerc, quien ha sido propenso a cometer errores, se salió de la pista y chocó contra la pared. Esto dejó a Sainz, quien pronto se quedará sin trabajo, para lograr el mejor resultado para el equipo el viernes.
Según el informe de Ferrari, la primera Clasificación Sprint en China se convirtió en un juego de suerte debido a la intensa lluvia durante la fase final que determinó las posiciones de la parrilla en el Shanghai International Circuit. La pista tenía un agarre particularmente deficiente.
Durante la corta sesión de Q3 de 8 minutos, los SF-24 de Ferrari estaban cargados para completar cuatro vueltas. Sin embargo, Charles derrapó durante su vuelta de salida y golpeó las barreras en la Curva 8. Tuvo que entrar a pits para cambiar neumáticos y el alerón delantero.
Sainz describió su Clasificación en Shanghai como una sesión desafiante y mixta. Lograron pasar SQ1 y SQ2 sin problemas mayores, pero en SQ3, con la lluvia y el uso de neumáticos intermedios, tuvieron dificultades con los neumáticos traseros ya que no podían alcanzar la temperatura adecuada.
Sainz añadió que si la Carrera Sprint también es en condiciones húmedas, será una sesión dura para ellos. Sin embargo, el pronóstico actual sugiere una mayor probabilidad de condiciones secas. De todos modos, intentarán ganar posiciones y acercarse a la clasificación de la tarde con buen impulso.
Después de la Clasificación, Leclerc compartió sus pensamientos, afirmando que perdió el control del coche durante la vuelta de salida en la Curva 8 en SQ3, lo que comprometió su sesión. Cree que no había mucho que pudieran haber hecho de manera diferente ese día. También mencionó que su trabajo en la preparación de neumáticos en condiciones secas parece estar dando sus frutos. Darán lo mejor en la Carrera Sprint y luego se prepararán para la clasificación del día siguiente.
El jefe de Ferrari en F1, Fred Vasseur, concluyó el informe del equipo reconociendo las condiciones extremadamente difíciles durante SQ3. Lucharon para calentar los neumáticos intermedios, lo que pareció ser un desafío para todos. Analizarán los datos para aprender de esta sesión en mojado, especialmente considerando la complicada superficie de la pista. La previsión para el día siguiente es mejor y anticipan condiciones secas para el resto del fin de semana. Vasseur expresó su esperanza de un primer día en pista menos complicado, considerando el parón de cinco años de carreras en este circuito y la introducción de la nueva generación de coches.
Después de una intensa y exigente sesión de clasificación, las hojas de tiempos revelaron una dura realidad para todos, excepto para el pole position Lando Norris, quien fue más de un segundo más rápido que el siguiente mejor competidor. Sainz, el mejor piloto de Ferrari, quedó a un segundo de distancia, lo que indica que su coche no es adecuado para condiciones de baja adherencia como las experimentadas hoy.
«La superficie de la pista es particularmente difícil de entender,» declaró Vasseur. «Sin embargo, creo que estamos avanzando en la dirección correcta y tengo la esperanza de que el hecho de que hayamos preservado un juego de neumáticos medios será ventajoso más adelante. Nuestro objetivo inicial es luchar por posiciones que sumen puntos y luego cambiar nuestro enfoque hacia el domingo, cuando se distribuyen puntos significativos,» añadió.
Los registros históricos revelan que Rubens Barrichello, un piloto de Ferrari, salió victorioso en el inaugural Gran Premio de China en 2004, seguido de victorias de Michael Schumacher en 2005 y 2006. La última vez que un coche rojo logró la victoria en Shanghái fue en 2013, cuando Fernando Alonso tuvo éxito.
El mejor resultado de Leclerc en este circuito en las dos ocasiones que compitió fue un quinto lugar en 2019, antes de su ausencia en el calendario hasta ahora. El mejor resultado de Sainz en cinco salidas fue un séptimo lugar en 2017, durante su tiempo en McLaren.
A medida que nos acercamos a la 5ª ronda del Campeonato Mundial de Fórmula 1 de la FIA 2024 en China este fin de semana, Ferrari, con un total de 120 puntos, ocupa la segunda posición en el Campeonato Mundial de Constructores de F1, detrás de Red Bull por un margen de 21 puntos.
En la clasificación de pilotos de F1, Leclerc y Sainz ocupan actualmente la tercera y cuarta posición, respectivamente, mientras persiguen a los dominantes pilotos de Red Bull. Cabe destacar que Carlos, en su última temporada con Red Bull, es el único piloto que ha logrado la victoria este año además de Max Verstappen. Además, estuvo ausente en la segunda carrera de la temporada en Arabia Saudita.
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