Jorge Martín part pour Aprilia après avoir remporté le Championnat du Monde MotoGP et avec le constructeur italien encore un peu loin du benchmark du championnat, il pense qu’il y a du travail à faire, cependant, le talent du pilote combiné à la RS-GP pourrait s’avérer décisif et même être un outsider.
L’ancien pilote, lors d’une conversation avec DAZN où il est commentateur, a parlé après les essais de certaines des attentes qu’il a pour 2025 et du duo entre Martín et Aprilia. Il y a quelques doutes dans l’air mais aussi des attentes positives, pointant d’abord vers l’évolution qui doit venir de la part du constructeur de Noale : ‘Ce ne sera pas aujourd’hui qu’ils s’amélioreront. Je pense qu’ils ont encore du travail à faire’, a-t-il déclaré, expliquant cependant qu’en 2025 le scénario pourrait encore être différent, et avec le #89 étant hypothétiquement parmi les pilotes qui rendront la tâche de Ducati difficile :
– Il est possible que la combinaison Jorge Martín et Aprilia soit l’un des principaux rivaux, pour le moment, du dominant dans le championnat principal.
Les premières sensations avec la RS-GP étaient généralement positives, avec Martín cependant « demandant » à Aprilia un peu de soin dans la délivrance de la puissance et la capacité de la moto à garder les roues au sol, comme nous le rappelons ici : ‘À l’avant, mieux que la Ducati. Je me suis senti bien dans les virages dès le départ et j’ai un bon ressenti. Les réglages de la carte moteur sont indéfinis. Dans des courbes comme la 12, en deuxième vitesse, il y a beaucoup de puissance à la sortie, ce qui fait que la moto tend à décoller. Nous devons réduire cela’, en plus de :
– La moto se soulève un peu trop lors des freinages brusques, nous devons la baisser davantage pour gagner en stabilité. Avec la Ducati, c’était plus immédiat dans les virages ; maintenant, je perds un peu de temps en entrant dans un virage.
