Carlos Sainz no logró atraer la atención durante el fin de semana de la carrera del GP de China. Ha sido el piloto más cercano al dúo esta temporada, y los aficionados tenían grandes esperanzas de que desafiara al equipo dominante. Sin embargo, su fin de semana en el Gran Premio de China pasó de mal en peor cuando giró su SF-24 en la última curva de Q2 y chocó contra las barreras.
Carlos Sainz esperaba una actuación sólida durante la carrera Sprint del GP de China y continuar su racha de podios en las últimas carreras. Desafortunadamente, la carrera Sprint no salió como esperaba. Colisionó con su compañero de equipo, creando tensión entre el dúo escarlata.
Sainz terminó su carrera Sprint de 19 vueltas en el quinto lugar. Durante la sesión de clasificación principal del Gran Premio, giró su coche mientras completaba su vuelta rápida en Q2.
¿Qué está pasando, Carlos Sainz? pic.twitter.com/wXpV2XP7mN
El piloto de 29 años buscaba maximizar su rendimiento en la clasificación para la carrera del domingo. Sin embargo, se arriesgó al salir de la última curva y terminó en la trampa de grava en el exterior de la curva. Esto hizo que Sainz deslizara por la pista y chocara contra las barreras, lo que resultó en una bandera roja.
Después del accidente, la sesión de Sainz llegó a un abrupto final y parecía que tendría que retirarse. Dándose cuenta de lo inevitable y sintiéndose culpable, el piloto español se disculpó con el equipo por su error.
Carlos Sainz transmitió el siguiente mensaje a través de la radio de su equipo Ferrari.
El accidente de Carlos Sainz en Q2 🙃 «Lo siento, chicos.» pic.twitter.com/B9Ay4lpdNX
Enfrentándose a la dirección equivocada, el piloto de 29 años dijo «Lo siento, chicos» por la radio del equipo. Luego logró reiniciar el motor con la ayuda del MGU-K y volvió cojeando al garaje escarlata.
afortunadamente, Sainz logró regresar a la sesión y avanzó a Q2. Terminó asegurando el séptimo lugar en la parrilla para la carrera de mañana, justo detrás de su compañero de equipo. Con todo eso en mente, podemos esperar una acción intensa durante las 53 vueltas del GP de China.
