Denny Hamlin è incredibilmente frustrato per il periodo di cautela aggiuntivo che ha portato a una sconfitta per lui in Texas.
Kevin Harvick e Denny Hamlin (Via IMAGO)
La recente gara della NASCAR Cup Series in Texas è stata un evento caotico, con il pilota della Hendrick Motorsports che ha interrotto la sua striscia di 42 gare senza vittorie e ha assicurato un posto nei playoff. La gara è stata piena di incidenti, incluso un incidente all’ultimo giro che ha coinvolto , e ci sono stati anche periodi di cautela discutibili.
Uno di questi periodi di cautela è avvenuto poco prima del tempo supplementare, come notato dal pilota della Joe Gibbs Racing, . La Toyota No. 11 di Hamlin era una delle auto più veloci in pista e lui era un forte contendente per la vittoria. Tuttavia, con solo otto giri rimasti, è uscito di pista mentre cercava di superare Chase Elliott per il comando. Questo ha portato NASCAR a sventolare la bandiera gialla.
Hamlin ha sottolineato che questo periodo di cautela è durato più a lungo di quanto avrebbe dovuto. Ha dichiarato che diversi giri sono stati completati senza veicoli di sicurezza o detriti in pista. Il vincitore della Daytona 500 per tre volte sospetta che questo sia stato fatto per permettere una pausa pubblicitaria, e lui è molto frustrato per i giri sprecati.
Il pilota veterano ha enfatizzato che avrebbe avuto la possibilità di assicurarsi la vittoria in Texas nonostante l’incidente se non ci fossero stati così tanti giri di cautela. Ha spiegato che se ci sono più di due giri rimanenti dopo un restart, è possibile riprendere il comando dal leader. Tuttavia, durante i restart nel tempo supplementare con solo due giri, questo non è possibile.
Sebbene Hamlin abbia punti validi riguardo al prolungato periodo di cautela in Texas, alla fine, la regola si applica a tutti e negli sport motoristici, le regole spesso lavorano contro il pilota che non è in testa. Ha ancora molte gare davanti a sé nella stagione per cercare di recuperare.
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