L’équipe de Formule 1 Aston Martin a déposé une plainte concernant les résultats de la séance de qualification pour le Grand Prix de Chine en raison d’une possible violation des règles sportives de la F1. Les représentants de l’équipe ont présenté leur cas aux commissaires du GP de Chine, qui comprennent l’ancien pilote de Red Bull et Force India, Vitantonio Liuzzi. L’argument porte sur le prétendu non-respect de l’Article 39.6 des règlements durant la séance de qualification. Cet article stipule que tout pilote dont la voiture s’arrête sur la piste pendant la qualification ou la séance de qualification rapide sera disqualifié de toute participation ultérieure à cette séance.
Bien que les détails exacts du recours d’Aston Martin n’aient pas été divulgués dans le document de convocation de la FIA, le contexte suggère qu’il est lié aux circonstances entourant le retour du pilote Ferrari Carlos Sainz dans la séance. Sainz a eu un accident au dernier virage lors de son premier tour rapide en Q2, ce qui a entraîné l’affichage de sa voiture comme étant arrêtée sur les écrans de chronométrage avec un message indiquant l’incident. Cependant, comme les dommages à sa voiture étaient minimes, Sainz a pu retourner aux stands après le déploiement du drapeau rouge et sa Ferrari SF-24 a été rapidement réparée avant la reprise de la séance.
Malgré l’incident, Sainz a réussi à progresser en Q3 et a sécurisé une septième place, derrière l’Aston Martin pilotée par Fernando Alonso. D’autre part, Lance Stroll, l’autre pilote d’Aston Martin, a raté de peu l’opportunité d’accéder à la Q3, terminant juste une position en dessous. Par conséquent, si l’argument d’Aston Martin l’emporte, ils pourraient soutenir que Stroll aurait dû progresser au lieu de Sainz.
La démarche que les commissaires peuvent entreprendre pour corriger la situation reste incertaine si la participation de Sainz après l’accident est considérée comme une violation des règlements. Simplement l’exclure des classifications Q2 et Q3 donnerait une position sur la grille à Stroll, ainsi qu’à trois pilotes devant lui et quatre pilotes derrière lui. Cependant, cela ne rétablirait pas Stroll en Q3, qu’il a déjà perdu.
