Sergio Perez, originario del Messico e pilota per la Red Bull Racing, ha affrontato una sessione di qualifiche difficile al Gran Premio di Cina di Formula 1. Perez ha dovuto compromettere l’assetto della sua auto dopo la gara Sprint, il che ha portato a una sessione di qualifiche confusa. Nonostante avesse mostrato un ritmo promettente in condizioni di bagnato all’inizio del weekend, Perez non è riuscito a eguagliare le prestazioni del suo compagno di squadra Max Verstappen e a conquistare la pole position. Perez ha avuto difficoltà fin dall’inizio della sessione di qualifiche ed è riuscito a evitare di essere eliminato in Q1, finendo in 15ª posizione. Tuttavia, è riuscito a avanzare nella shootout della top-ten e ha ottenuto un blocco della prima fila per la Red Bull, sebbene fosse tre decimi più lento di Verstappen. Perez ha riconosciuto che il suo primo giro in Q3 non era buono, mettendolo in svantaggio. Ha sentito che le gomme più fredde e le regolazioni all’ala anteriore hanno influenzato le sue prestazioni. Fortunatamente, le condizioni della pista sono migliorate nel suo ultimo giro, permettendogli di segnare un buon tempo. Complessivamente, Perez ha descritto la sessione di qualifiche come confusa, a partire da Q1 dove è quasi stato eliminato. Ha anche affrontato problemi di traffico con l’auto della Williams durante il suo primo tentativo e ha dovuto tornare ai box. Perez si è sentito fuori posizione per la maggior parte della sessione e ha sottolineato l’importanza di essere in pista al momento giusto per adattarsi ai venti mutevoli e imparare dalle nuove condizioni.
Perez ha approfittato della battaglia tra Carlos Sainz e Fernando Alonso negli ultimi giri per passare dal sesto al terzo posto nella gara Sprint, chiudendo dietro Verstappen e Lewis Hamilton.
Con il nuovo formato che consente modifiche all’assetto a causa della fine delle restrizioni del parc fermé, Perez ha rivelato che il suo team ha apportato modifiche significative alla sua RB20.
“Abbiamo fatto numerosi aggiustamenti per adattarci efficacemente alle nuove condizioni, come ha menzionato Max. Il cambiamento del vento ha avuto un impatto considerevole,” ha spiegato Perez.
“Dato che questo circuito ha poca aderenza, un cambiamento nelle condizioni del vento influisce più che in altri posti. Quindi, abbiamo imparato molto dalle condizioni all’inizio della gara Sprint e abbiamo fatto gli aggiustamenti necessari. Era importante per me capirli.”
Perez ha condiviso che la maggiore degradazione del previsto in modalità gara ha portato a cambiamenti dalla sua parte, che crede abbiano influito sull’equilibrio della sua auto durante le qualifiche.
“Abbiamo avuto molta difficoltà con l’usura delle gomme e del posteriore. Pertanto, era cruciale creare una piattaforma più stabile. Tuttavia, questo ha un costo, poiché richiede compromessi in diversi tipi di curve,” ha spiegato.
“Non riuscivo a comprendere bene le condizioni. Il mio primo giro valido è stato in Q2, secondo tentativo, e il mio primo giro in Q3 era lontano dall’essere ideale. Quindi, non è stata la sessione di qualifiche più fluida, ma è comunque un risultato positivo per domani.”
