Carlos Sainz causou uma perturbação na segunda sessão de qualificação quando saiu da pista e rodou, colidindo com a parede de pneus na última curva. No entanto, após uma breve pausa de um minuto e 17 segundos, ele voltou aos boxes para trocar pneus e um novo bico dianteiro. Assim que a pista foi reaberta, ele retomou a qualificação e garantiu a sétima posição no grid de largada.
Aston Martin, com Fernando Alonso qualificando-se em terceiro lugar para a corrida de domingo, apresentou um protesto referente a uma suposta violação do artigo 39.6 do regulamento esportivo da Fórmula 1. Lance Stroll, companheiro de equipe de Alonso, teria se qualificado entre os dez primeiros se Sainz não tivesse continuado.
O artigo estipula que “qualquer piloto cujo carro pare na pista durante a sessão de qualificação ou a sessão de qualificação rápida não deverá ser autorizado a continuar participando dessa sessão.”
Os comissários da FIA determinaram que a prática usual era permitir que um carro reiniciasse e continuasse, desde que o piloto não recebesse nenhuma assistência externa. “É claro que, de acordo com a redação explícita do Art. 39.6, se um carro ‘para’ na pista durante uma sessão de qualificação, esse carro não deve ser autorizado a continuar participando da sessão.
“No entanto, ficou evidente pelos exemplos fornecidos por vários chefes de equipe e pela FIA que essa regra não foi aplicada de forma consistente pelas equipes e pela FIA no passado.
“A equipe da FIA esclareceu que, desde que o carro fosse capaz de reiniciar e continuar a partir de uma posição parada dentro de um prazo razoável, geralmente seria permitido.”
Os comissários da Fórmula 1 afirmaram que o limite de tempo típico permitido seria de 30 segundos e acrescentaram: “Na ausência de orientações claras nos regulamentos ou de uma prática estabelecida sobre quando um atraso se torna excessivo, acreditamos que o Controle de Corrida está na melhor posição para exercer discrição.”
Eles citaram casos de corridas anteriores no Canadá, Mônaco e Azerbaijão, onde os carros foram reportados como ‘parados’, mas depois foram autorizados a continuar sem objeção. (Reportado por Alan Baldwin)
Carlos Sainz parecia ter sido eliminado da qualificação após colidir com as barreiras…
No entanto, ele e os mecânicos da Ferrari tinham planos diferentes 💪
Aston Martin apresentou uma queixa formal aos comissários após o incidente, já que Carlos conseguiu voltar à pista após uma bandeira vermelha.
