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Renger van der Zande et Sebastien Bourdais se sont imposés dans les rues de Long Beach lors d’une troisième manche passionnante du Championnat IMSA WeatherTech SportsCar 2024. Chip Ganassi Racing a pris la décision stratégique de ne pas changer de pneus lors du pit stop, ce qui a joué en leur faveur au milieu de plusieurs incidents pendant la course. Le circuit urbain étroit s’est avéré plus difficile que prévu, avec des pilotes victimes des erreurs des autres ou commettant leurs propres erreurs. Pipo Derani a sécurisé sa troisième pole position consécutive, malgré la conduite d’une Cadillac V-Series.R #31 endommagée pour l’équipe Wehlen Cadillac Racing, tandis que Vasser Sullivan a dominé le champ GTD. La course a vu des batailles intenses pour les positions sur le podium, avec Bourdais, Yelloly et Tandy parmi les prétendants. Une voiture de sécurité a été déployée en raison d’un incident impliquant deux voitures GTD, interrompant temporairement l’avance de Derani. La course a repris, mais une autre période de neutralisation a mis fin à la poursuite de Bourdais contre Derani. Le dernier vainqueur de la course, Louis Deletraz, a heurté le mur, causant des dégâts importants à son Acura ARX-06 #40. La période de neutralisation a permis aux GTP d’avoir suffisamment de carburant pour terminer la course, et la voiture #01 de Bourdais n’a pas changé de pneus, leur donnant un avantage en termes de stratégie et de position sur la piste. Le reste du peloton a choisi de ne changer que les pneus du côté gauche, qui s’usent davantage sur le circuit de Long Beach. Le drapeau vert a été agité avec van der Zande en tête de la course, suivi par Aitken et Jaminet. L’équipe Wayne Taylor Racing avec l’Acura GTP #10 d’Andretti a connu un drame lorsque Ricky Taylor a percuté la Porsche 963 #85 de Richard Westbrook de JDC Miller MotorSports, entraînant une pénalité de passage par les stands pour Taylor. La tension est montée lorsque Connor De Phillippi de la voiture BMW RLL #25 a tenté de dépasser la Porsche #7 de Felipe Nasr, entraînant un contact. Van der Zande n’a pas pu étendre son avance à l’avant, avec Aitken, Jaminet, Nasr et De Phillippi à ses trousses. La tentative de Nasr de dépasser la Lamborghini #78 de Loris Spinelli de Forte Racing a entraîné un contact avec la voiture de Jaminet, provoquant une brève congestion. De Phillippi a heurté la barrière de pneus au virage 6 après avoir perdu des parties de la voiture, le laissant à l’arrière du peloton. La dernière partie de la course a vu Aitken défier van der Zande pour la tête, avec Nasr juste derrière en troisième position. Van der Zande a finalement remporté la victoire avec la Cadillac V-Series.R #01, suivi par Aitken et Derani dans la Wehlen Cadillac Racing #31. Nasr et Cameron ont sécurisé la troisième place dans la Porsche Penske 963 #7, tandis que Jaminet et Tandy ont terminé quatrièmes dans la Porsche Penske #6. Gianmaria Bruni a complété le top cinq dans la Porsche 963 #5 de Proton Competition, aux côtés de son coéquipier Mike Rockenfeller. Dans la course GTD, Frankie Montecalvo de la Vasser Sullivan Lexus RC F GT3 #12 a reçu une pénalité de passage par les stands pour avoir changé de voie avant de franchir la ligne d’arrivée. Albert Costa Balboa a montré une forte performance dans la Ferrari 296 #34 de Conquest Racing, passant de la troisième à la deuxième place. La Vasser Sullivan Lexus #89, pilotée par Parker Thompson, a maintenu l’avance et s’est concentrée sur l’augmentation de l’écart avec ses rivaux. Brendan Iribe d’Inception Racing a perdu le contrôle de sa McLaren 720S GT3 EVO #70, entraînant une collision avec la Porsche 911 GT3.R #120 d’Adam Adelson de Wright Motorsports. La voiture #120 a subi des dégâts qui ont mis fin à sa course. L’équipe Winward Racing Mercedes-AMG #57 avec Philip Ellis a reçu une pénalité de passage par les stands pour avoir eu trop de membres de l’équipe travaillant sur la voiture pendant un pit stop. La Vasser Sullivan Lexus #12 a subi des dommages à la suspension et un pneu crevé après avoir heurté le mur, conduisant à son retrait. Dans le sprint final vers l’arrivée, Stevan McAleer de Gradient Racing s’est battu pour une place sur le podium contre Mike Skeen dans la voiture #32 et Corey Lewis dans la Ford Mustang Proton #55. La Lexus #89 de Barnicoat et Thompson a remporté la victoire, suivie par la BMW M4 #96 de Turner Motorsport et le duo McAleer et Monk dans la voiture #66. L’équipe Levorato et Lewis Proton #55 a sécurisé la cinquième place.
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Le Brésil est connu comme le pays du football et accueillir la Coupe du Monde est un honneur pour tous les Brésiliens. La compétition apportera des bénéfices économiques et touristiques au pays, tout en renforçant l’image du Brésil sur la scène internationale. C’est une occasion unique de montrer au monde notre culture, notre hospitalité et notre passion pour le sport.
Le compte à rebours pour la Coupe du Monde a déjà commencé et l’excitation ne fait que croître chaque jour qui passe. Les fans de football sont impatients de voir les meilleurs joueurs du monde en action, les touristes sont enthousiastes à l’idée d’explorer le Brésil, et les Brésiliens sont fiers d’accueillir l’un des plus grands événements sportifs de la planète. La Coupe du Monde est un moment d’unité, d’émotion et de célébration, et tout le monde est prêt à vivre cette expérience unique.