O vencedor do Grande Prêmio da China de 2024, Max Verstappen (Red Bull Racing), o segundo colocado Lando Norris (McLaren) e o terceiro colocado Sergio Perez (Red Bull) são os destaques deste artigo.
P: Sergio, P3 hoje, mas você teve um pouco de azar com a estratégia. Isso custou a corrida para você?
Sergio PEREZ: Sim, teve um impacto significativo. Infelizmente, encontramos um Safety Car e perdemos duas posições. Isso determinou o resultado da corrida. Usamos principalmente os pneus duros ao longo da corrida, e quando você se envolve em batalhas no início como essa, o desempenho dos pneus se deteriora rapidamente. No entanto, conseguimos garantir um lugar no pódio, embora teria sido ótimo terminar em primeiro e segundo.
P: Como sua velocidade se comparou à dos outros durante a corrida? Você ficou satisfeito com isso, ou acha que poderia ter feito melhor? Max, por exemplo, teve uma vantagem significativa em alguns momentos.
SP: Sem dúvida, estávamos faltando velocidade, especialmente nos pneus médios. Tivemos dificuldades com o equilíbrio do carro. Fizemos várias mudanças de ontem para hoje, mas não interpretamos as condições com a precisão que poderíamos. No geral, foi um fim de semana forte, mas entendemos por que nosso ritmo de corrida estava um pouco mais baixo.
P: Você começou a corrida com a intenção de vencer. Você continuará a lutar pela vitória na próxima corrida?
SP: Esse será nosso objetivo.
P: Lando, foi uma corrida incrível. Você foi eleito Piloto do Dia. Bem merecido.
Lando NORRIS: Obrigado.
P: Como foi lá fora?
LN: Foi incrível! Estou agradavelmente surpreso e muito feliz. Estou empolgado por toda a equipe. Eles mereceram. Nossos pit stops foram excelentes. Hoje tudo correu bem. Eu não esperava a corrida que tivemos, mas me senti confortável, administrei bem os pneus, o que foi mais fácil do que ontem. Consegui acelerar e o carro estava fantástico. Foi um bom dia, ganhamos pontos valiosos e mais um lugar no pódio. Estou extremamente feliz.
P: Seu ritmo de corrida foi impressionante, até mais rápido que o da Red Bull do Sergio. Você está surpreso com isso?
LN: Fiquei surpreso com muitas coisas. A falta de velocidade da Ferrari hoje, nosso bom desempenho e nossa comparação com a Red Bull, tudo foi inesperado. Eu realmente não esperava um dia como este. Tinha tudo preparado para ir para casa mais cedo e não estar no pódio. Então, é uma surpresa agradável, mas é um testemunho do trabalho duro da equipe. Estamos nos esforçando, e isso está valendo a pena.
P: Antes da corrida, você esperava que as Ferraris te desafiariam, mas isso não aconteceu. Você pode comentar sobre isso?
LN: Eu apostei em quão longe a Ferrari ficaria atrás de nós hoje. Eu previ 35 segundos, mas errei. Estou feliz por estar errado neste caso. Foi um bom dia para todos.
P: Max, parabéns mais uma vez. Sua corrida foi incrível. Como foi lá fora?
Max VERSTAPPEN: Foi incrível. Durante todo o fim de semana, fomos incrivelmente rápidos. Foi divertido guiar com todos os compostos de pneus. Lidamos bem com as relargadas, e o carro estava fantástico. Eu tinha total controle sobre ele. Fins de semana como este são verdadeiramente incríveis de se viver, e alcançar o que fizemos neste fim de semana é fantástico.
P: No final, você estava preocupado em passar por detritos. Quando você está tão à frente, começa a ouvir coisas e se preocupar com a condição do carro?
MV: Sempre há alguns ruídos, e no passado, eu me retirei perto do final das corridas. Eu vi alguns destroços de outro carro, então passei por cima deles a 300 km/h. Quando os pneus esfriam e se desgastam, é fácil furá-los, então eu queria verificar novamente.
P: A próxima corrida é em Miami. Você está animado com isso? Você acha que vai se sair tão bem lá?
MV: Deve ser uma boa corrida para nós. A estratégia geralmente é mais simples lá, mas também é uma pista desafiadora. Estou animado. Sempre é um fim de semana agitado e louco em Miami, mas estou ansioso por isso.
P: Max, parabéns mais uma vez pela sua performance dominante neste fim de semana, após sua vitória na corrida Sprint. Como você descreveria a sensação que tem em um fim de semana como este?
MV: É uma ótima sensação, obviamente. Você nunca sabe como o fim de semana vai se desenrolar, então você espera pelo melhor. Este fim de semana foi excepcionalmente bem, e estou muito satisfeito. O desempenho do carro foi ainda melhor na corrida principal em comparação com a corrida Sprint, o que facilitou minha vida. Poderia ter sido mais consistente, mas, no geral, foi um bom fim de semana.
P: Houve alguma complicação para você na corrida Sprint?
MV: Eu bloqueei um pouco na segunda relargada na curva 6, o que não foi ideal. Eu também joguei fora um tear-off, e eu pude ouvir ele batendo no meu capacete. Não tenho certeza de onde ele acabou. Duas voltas antes do final, passei por cima de alguns destroços antes da curva 14, o que foi um pouco assustador. Com pneus desgastados, passar por cima de carbono pode facilmente causar um furo.
P: De todas as suas vitórias este ano, você considera esta a mais dominante?
MV: Foi uma boa vitória. O equilíbrio do carro melhorou em comparação com o início do fim de semana, e fizemos um ótimo trabalho como equipe.
P: Podemos esperar um desempenho semelhante em Miami em duas semanas?
MV: É uma pista completamente diferente, com pneus e asfalto diferentes, então você nunca sabe. Precisamos nos esforçar pela perfeição, encontrar a melhor configuração do carro e entregar performances como a de hoje. Vamos nos preparar como sempre fazemos e esperar que isso seja suficiente quando chegarmos lá.
P: Parabéns, Max. Performance impressionante. Lando, parabéns pelo seu melhor resultado do ano até agora. O carro estava melhor hoje?
LN: Não significativamente melhor. Houve uma melhoria notável em comparação com ontem, então ficamos agradavelmente surpresos. Para ser honesto, temos enfrentado dificuldades em certas áreas ao longo da temporada, o que nos limitou. Hoje foi um dia semelhante ao da Austrália, onde me senti confortável e o carro teve um bom desempenho. Foi apenas um dia muito melhor no geral, e as coisas se encaixaram. Ainda estamos aprendendo sobre o carro, e as características únicas desta pista podem ter contribuído para nosso desempenho. No geral, não era algo que esperávamos, considerando nosso desempenho este ano em comparação com a Red Bull e a Ferrari.
P: Você não estava confiante antes do fim de semana. O que mudou?
LN: Nada específico. Estávamos apenas mais rápidos do que esperávamos. As áreas onde esperávamos ter dificuldades não foram tão desafiadoras quanto pensávamos. Por exemplo, as curvas mais longas, como a Curva 1, sempre foram um ponto fraco para nós. Parte da Curva 1 foi melhor do que o esperado, enquanto a segunda parte foi como esperávamos. É um processo de aprendizado com o carro. O asfalto peculiar da pista pode ter influenciado nosso desempenho. Não estamos inventando coisas, realmente damos nossas opiniões honestas sobre onde achamos que estamos. Se estivéssemos confiantes em nosso desempenho, diríamos. Mas na maioria das vezes, não somos otimistas porque estivemos atrás da Red Bull e da Ferrari o ano todo. Não há razão para esperar de repente estar à frente. No entanto, as coisas favoreceram a nosso favor hoje, e isso mostra que a equipe fez um trabalho fantástico. Estamos trabalhando duro, e isso está valendo a pena.
P: Obrigado, Lando. Esperamos vê-lo desafiando os Red Bulls em breve. Max, vamos falar com você agora. Parabéns pela sua performance dominante, após sua vitória na corrida Sprint. Como foi lá fora?
Max VERSTAPPEN: Foi incrível. Durante todo o fim de semana, fomos incrivelmente rápidos. Foi divertido pilotar com todos os compostos de pneus. Lidamos bem com as relargadas, e o carro estava fantástico. Eu tinha total controle sobre ele. Fins de semana como este são realmente incríveis de se viver, e alcançar o que conseguimos neste fim de semana é fantástico.
P: No final, você estava preocupado com destroços na pista. Quando você está tão à frente, começa a ouvir coisas e se preocupar com a condição do carro?
MV: Sempre há alguns barulhos, e no passado, eu me retirei perto do final das corridas. Eu vi alguns destroços de outro carro, então passei por cima deles a 300 km/h. Quando os pneus esfriam e se desgastam, é fácil furá-los, então eu queria verificar novamente.
P: A próxima corrida é em Miami. Você está animado com isso? Acha que irá se sair bem lá?
MV: Deve ser uma boa corrida para nós. A estratégia geralmente é mais simples lá, mas também é uma pista desafiadora. Estou animado. Sempre é um fim de semana agitado e louco em Miami, mas estou ansioso por isso.
P: Max, parabéns mais uma vez pela sua performance dominante neste fim de semana, após sua vitória na corrida Sprint. Como você descreveria a sensação que tem em um fim de semana como este?
MV: É uma ótima sensação, obviamente. Você nunca sabe como o fim de semana vai se desenrolar, então você espera pelo melhor. Este fim de semana foi excepcionalmente bem, e estou muito satisfeito. O desempenho do carro foi ainda melhor na corrida principal em comparação com a corrida Sprint, o que facilitou a minha vida. Poderia ter sido mais consistente, mas, no geral, foi um bom fim de semana.
P: Houve alguma complicação para você na corrida Sprint?
MV: Eu fiquei um pouco travado no segundo relargada na curva 6, o que não foi ideal. Eu também joguei fora um tear-off e consegui ouvir ele batendo no meu capacete. Não tenho certeza de onde ele acabou. Duas voltas antes do final, passei por alguns detritos antes da curva 14, o que foi um pouco assustador. Com pneus desgastados, passar sobre carbono pode facilmente causar um furo.
P: De todas as suas vitórias este ano, você considera esta a mais dominante?
MV: Foi uma boa vitória. O equilíbrio do carro melhorou em comparação ao início do fim de semana, e fizemos um ótimo trabalho como equipe.
P: Podemos esperar uma performance semelhante em Miami em duas semanas?
MV: É uma pista completamente diferente, com pneus e asfalto diferentes, então você nunca sabe. Precisamos nos esforçar pela perfeição, encontrar a melhor configuração do carro e entregar performances como a de hoje. Vamos nos preparar como sempre fazemos e esperar que seja o suficiente quando chegarmos lá.
P: Parabéns, Max. Muito impressionante. Lando, vamos falar sobre você. Parabéns pelo seu melhor resultado do ano até agora. O carro estava melhor hoje?
LN: Não significativamente melhor. Houve uma melhoria notável em comparação a ontem, então ficamos agradavelmente surpresos. Para ser honesto, temos enfrentado dificuldades em certas áreas ao longo da temporada, o que nos limitou. Hoje foi um pouco como na Austrália, onde me senti confortável e o carro teve um bom desempenho. Foi apenas um dia muito melhor no geral, e as coisas se encaixaram. Ainda estamos aprendendo sobre o carro, e as características únicas desta pista podem ter contribuído para nosso desempenho. No geral, não era algo que esperávamos, considerando nosso desempenho este ano em comparação com a Red Bull e a Ferrari.
P: Você não estava confiante antes do fim de semana. O que mudou?
Não houve um problema específico. Nós apenas fomos mais rápidos do que esperávamos. As áreas onde esperávamos ter dificuldades não foram tão desafiadoras quanto pensávamos. Por exemplo, as curvas mais longas, como a Curva 1, sempre foram um ponto fraco para nós. Parte da Curva 1 foi melhor do que o esperado, enquanto a segunda parte foi como esperávamos. É um processo de aprendizado com o carro. O asfalto peculiar da pista pode ter influenciado nosso desempenho. Não estamos inventando coisas, realmente damos nossas opiniões honestas sobre onde achamos que estamos. Se estivéssemos confiantes em nosso desempenho, diríamos isso. Mas, na maioria das vezes, não somos otimistas porque estivemos atrás da Red Bull e da Ferrari o ano todo. Não há razão para esperar de repente estar à frente. No entanto, as coisas foram a nosso favor hoje, e isso mostra que a equipe fez um trabalho fantástico. Estamos trabalhando duro, e isso está valendo a pena.
Q: Obrigado, Lando. Esperamos vê-lo desafiando os Red Bulls em breve. Checo, vamos falar com você agora. Você pode nos contar sobre a batalha com a Ferrari nas últimas 17 voltas? Você achou que poderia ultrapassar o Lando?
A: Nesse ponto, a diferença já era significativa, e considerando o forte ritmo do Lando, eu sabia que seria difícil. Quando você se aproxima do carro à frente e passa várias voltas lutando, acaba sendo o fim do jogo. Você exerce muita energia nos pneus, e eles nunca se recuperam realmente. Esta pista tem uma alta degradação de pneus, e eu paguei o preço por isso. No entanto, essa foi a única maneira que consegui ultrapassar o Charles, já que estávamos com pneus da mesma idade, e ele era difícil de passar.
Q: Parece que você estava em desvantagem durante todo o Grande Prêmio, começando quando Fernando Alonso o ultrapassou. Você pode comentar sobre isso?
SP: Eu estava por dentro do Max no início e tive que frear mais cedo, permitindo que o Fernando me passasse por fora. Meu início não foi bom, então perdi uma posição para o Fernando. Tive que lutar muito para ultrapassá-lo, o que provavelmente desgastou meus pneus. Isso me colocou em desvantagem para a primeira parte da corrida. Não foi uma corrida simples, e as mudanças que fizemos do evento Sprint para a corrida não funcionaram a nosso favor.
P: Você também não ficou completamente satisfeito com o desempenho do carro na corrida Sprint, certo?
SP: Eu estava principalmente lutando no pelotão durante a corrida Sprint, o que dificultou a avaliação precisa do equilíbrio do carro. Quando você tem dois ou três carros à sua frente, há menos carga no seu carro, tornando mais difícil determinar o equilíbrio. Foi uma limitação que enfrentei hoje, e vamos revisar as mudanças que fizemos e ver como poderíamos ter feito melhor.
P: (Jérôme Bourret – L’Equipe) Tenho uma pergunta para todos vocês. Qual é a sua opinião geral sobre o retorno da corrida à China? Como vocês se sentem em relação à pista e à atmosfera? O que acharam do novo formato Sprint? Algum ponto positivo ou negativo?
MV: Esta pista sempre foi agradável. É técnica e envolve degradação de pneus, tornando-se um Grande Prêmio único e divertido. Os fãs são fantásticos, e a atmosfera é ótima, especialmente com a grande arquibancada. É sempre um prazer estar aqui. Quanto ao formato Sprint, foi melhor na minha opinião. Foi mais simples. No entanto, já temos um calendário cheio com 24 corridas por ano, incluindo seis eventos Sprint. Eu entendo que isso pode atrair mais espectadores, mas também adiciona estresse aos mecânicos e a todos os envolvidos em garantir que tudo funcione perfeitamente. Temos que lidar com isso, mas não devemos exagerar e introduzir 12 eventos Sprint, porque isso afetará as pessoas.
Não tenho muito a acrescentar. O layout da pista foi melhor do que no ano passado, com certeza. É a primeira vez que termino uma corrida aqui, então me sinto bem. Em relação ao formato da Sprint, eu prefiro o formato tradicional de corrida. É o que eu cresci assistindo e sempre gostei mais. Gosto de ir direto para a qualificação após os treinos. Isso dá menos tempo para as equipes aperfeiçoarem o carro, e acho que é quando vemos uma mistura de desempenhos em vez de apenas a dominação de uma equipe. Então, nesse aspecto, funciona. No entanto, a principal preocupação é o impacto que isso tem nos mecânicos e engenheiros. Como pilotos, não podemos reclamar. São os centenas de mecânicos e engenheiros que viajam extensivamente. Não é saudável ou sustentável para eles. Portanto, o problema está com eles, não conosco. Devemos priorizar cuidar do restante da equipe. Esse é o fator limitante, não se conseguimos lidar com o carro todos os dias. Nós conseguimos, mas não devemos sobrecarregar o restante da equipe. Essa deve ser a prioridade.
Concordo com Max e Lando. Com 24 corridas e o estresse que isso causa aos nossos mecânicos, precisamos cuidar da nossa equipe. Como esporte, devemos priorizar o bem-estar dos nossos mecânicos. Estamos ultrapassando os limites, e isso é algo que precisamos considerar. A atmosfera tem sido fantástica, e é ótimo estar de volta à China após tantos anos. Os fãs estão animados, e foi maravilhoso testemunhar o apoio que Zhou recebeu como o primeiro piloto chinês no grid.
LN: Acho que é um ponto importante levantado por Lando e Max. Com 24 corridas e o estresse que isso causa aos nossos mecânicos, esses eventos de Sprint são bastante exigentes. Como esporte, precisamos cuidar dos nossos mecânicos e engenheiros. Estamos ultrapassando os limites, e é essencial priorizar o bem-estar deles. A atmosfera tem sido ótima. É fantástico estar de volta à China depois de tanto tempo, e a empolgação dos fãs é palpável. Ver o apoio que Zhou recebeu como o primeiro piloto chinês no grid foi emocionante.
SP: Eu acho que é um bom ponto levantado por Lando e Max. Com 24 corridas e o estresse que isso causa aos nossos mecânicos, esses eventos de Sprint são bastante exigentes. Como esporte, precisamos cuidar dos nossos mecânicos e engenheiros. Estamos ultrapassando os limites, e é essencial priorizar o bem-estar deles. A atmosfera tem sido ótima. É fantástico estar de volta à China depois de tanto tempo, e a empolgação dos fãs é palpável. Ver o apoio que Zhou recebeu como o primeiro piloto chinês no grid foi emocionante.
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A rivalidade entre os dois maiores times de futebol do Brasil, Flamengo e Corinthians, está mais intensa do que nunca. O clássico entre as duas equipes promete ser um dos jogos mais emocionantes do campeonato. Ambos os times vêm de vitórias consecutivas e estão mirando o topo da tabela.
O Flamengo, comandado pelo técnico Renato Gaúcho, tem um time cheio de estrelas e conta com o artilheiro Gabigol para marcar gols. Enquanto isso, o Corinthians, sob a orientação do técnico Sylvinho, confia em sua defesa sólida e no talento do atacante Jô para garantir a vitória.
Além da rivalidade em campo, os torcedores também estão se provocando nas redes sociais. A hashtag #FlaCorinthians está em alta no Twitter, com torcedores de ambos os times trocando provocações e fazendo apostas sobre o resultado do jogo.
O clássico será disputado no Maracanã, um estádio que tem sido palco de grandes duelos entre Flamengo e Corinthians. A expectativa é de casa cheia e muita emoção em campo.
Ambas as equipes estão em ótima forma e prometem entregar um jogo de alto nível. Os torcedores estão ansiosos pela partida e esperam um jogo cheio de gols e jogadas emocionantes.
O clássico Flamengo x Corinthians é sempre um dos jogos mais aguardados do campeonato brasileiro. As duas equipes têm uma história de rivalidade e grandes duelos ao longo dos anos. Os torcedores estão prontos para mais um capítulo dessa rivalidade e mal podem esperar para ver seus times em ação.
Será um jogo imperdível para os amantes do futebol e promete ser uma verdadeira batalha em campo. Quem sairá vitorioso neste clássico? Só o tempo dirá.
