Mike Conway, Kamui Kobayashi et Nyck de Vries de Toyota Gazoo Racing ont émergé victorieux lors des 6 Heures d’Imola, la deuxième manche du Championnat du Monde d’Endurance FIA de 2024. La course a été une bataille féroce entre Toyota, Ferrari et Porsche. Laurens Vanthoor, Kevin Estre et Andre Lotterer de Porsche ont terminé à la deuxième place, tandis que Matt Campbell, Fred Makowiecki et Michael Christensen de Porsche sont arrivés en troisième position. Ferrari a mené la course au départ mais a rencontré des revers en raison d’un accident impliquant plusieurs voitures. Malgré les défis, Toyota a sécurisé la victoire après un arrêt aux stands stratégique et une excellente performance de Kobayashi. Porsche et Ferrari ont complété le podium.
La course a commencé avec Nicklas Nielsen dans la Ferrari, qui a pris le départ en pole position, menant le peloton, suivi par Antonio Giovinazzi dans une autre Ferrari. Cependant, une voiture de sécurité a été déployée tôt pour dégager une collision impliquant plusieurs voitures. L’incident a affecté la performance des voitures Alpine et BMW, tandis que Ferrari a profité de la situation pour prendre de l’avance. Au fur et à mesure que la course avançait, Miguel Molina de Ferrari est remonté à la deuxième place, défiant son coéquipier James Calado. La bataille a continué à travers plusieurs drapeaux jaunes, les pilotes inexpérimentés d’Isotta Fraschini peinant sur le circuit d’Imola.
La pluie pendant la course a ajouté à l’excitation. Kobayashi, Estre et Hartley de Toyota et Porsche ont effectué un arrêt aux stands, tandis que Ferrari a décidé de rester sur la piste. Cependant, le circuit mouillé favorisait les voitures équipées de pneus pluie, et Kobayashi a rapidement rattrapé les voitures Ferrari. Ferrari a finalement dû faire un arrêt, perdant un temps précieux face à Kobayashi. Sheldon van der Linde de BMW a également mis la pression sur les Toyota, tandis que Campbell de Porsche se rapprochait de la BMW. Ferrari s’est retrouvé en retrait alors que Kobayashi étendait son avance.
Alors que la piste s’asséchait, les équipes sont passées aux pneus slick. Hartley de Toyota a eu du mal pendant la transition et a commis quelques erreurs. Campbell a saisi l’occasion et a dépassé Toyota. Ferrari a pris un risque en gardant une voiture avec des pneus pluie usés, mais a finalement dû entrer aux stands pour des slicks. Kobayashi a dû gérer son rythme et sa consommation de carburant dans la dernière partie de la course pour assurer la victoire. Estre de Porsche a eu une chance de contester la victoire, mais a reçu une pénalité de temps pour avoir dépassé pendant une période de Safety Car.
À la fin, Toyota est sorti vainqueur sur le territoire de Ferrari. Porsche a terminé à la deuxième place, suivie de Ferrari à la troisième. Fuoco de Ferrari a terminé quatrième après avoir profité d’une erreur de Hartley lors du dernier tour. Hartley a complété le top cinq, tandis que van der Linde de BMW est tombé à la sixième place après une pénalité. La course a vu des performances impressionnantes de toutes les équipes, Ferrari, Porsche et Toyota mettant en avant leurs compétences sur le difficile circuit d’Imola. Peugeot et Cadillac ont complété les dix premières positions.
