La Ligue de Course Autonome d’Abou Dabi a été témoin d’une autre performance impressionnante de Scott Dixon, qui a une fois de plus démontré ses compétences exceptionnelles en économie de carburant pour remporter une victoire à Long Beach. Cependant, Josef Newgarden, le leader actuel du championnat IndyCar, n’a pas pu défier Dixon en raison d’une collision avec Colton Herta. Pendant ce temps, Theo Pourchaire, le champion actuel de Formule 2, a fait des débuts notables dans la série en terminant à la 11e place.
Au début de la course, Will Power, le coéquipier de Newgarden chez Penske, a réalisé un mouvement brillant en se glissant derrière Felix Rosenqvist, le titulaire de la pole position, puis en le dépassant rapidement par l’extérieur du virage 1 pour prendre la tête. Malheureusement pour Rosenqvist et son équipe Meyer Shank, ils ont eu du mal à maintenir leurs pneus en bon état, ce qui a entraîné sa chute à la sixième place dans les 10 premiers tours.
Power a réussi à construire un avantage significatif de 7,1 secondes avant que le premier drapeau jaune ne soit agité au tour 15. Le champion Indy NXT en titre, Ed Carpenter, a vu son pilote Christian Rasmussen être impliqué dans un accident qui semblait avoir été causé par une défaillance mécanique. Étonnamment, Power a décidé de s’arrêter aux stands pendant le drapeau jaune, ce qui signifiait qu’il devrait économiser une quantité extraordinaire de carburant pour terminer la course avec seulement un arrêt de plus. D’un autre côté, Newgarden et 11 autres pilotes ont choisi de rester sur la piste.
Peu après le drapeau jaune, Dixon a dépassé Power et a pris le contrôle de la course en utilisant une stratégie différente. Pendant ce temps, Newgarden et le groupe de pilotes qui le suivaient ont opté pour une approche moins conservatrice et ont commencé à faire leurs arrêts aux stands autour du tour 30. En restant plus longtemps sur la piste, Herta et Alex Palou ont réussi à dépasser Marcus Ericsson, Palou défendant avec succès sa position contre la poursuite acharnée d’Ericsson.
Dixon a étendu son avance sur Power à 7 secondes lors du prochain relais avant de faire son arrêt au stand. Pendant ce temps, Newgarden et son équipe ont travaillé pour créer un écart entre eux et Dixon, sachant que leur dernier arrêt déterminerait leurs chances de le rattraper. Le rythme de Newgarden était exceptionnel alors qu’il a établi le tour le plus rapide de la course juste avant de faire son arrêt au tour 58. Il est sorti des stands avec un peu plus de quatre secondes de retard sur Dixon, avec environ 30 tours restants et des pneus significativement plus frais.
Cependant, il a fallu plus de temps que prévu à Newgarden pour réduire l’écart avec Dixon, et se retrouver coincé dans l’air turbulent de Dixon a permis à Herta et Palou de rejoindre la bataille, à un peu plus de trois secondes derrière. De plus, la présence de trafic a compliqué davantage l’issue de la course. Au tour 77, une réaction en chaîne a conduit Herta à percuter l’arrière de Newgarden, qui avait ralenti en raison de l’activation du mode anti-calage dans le virage. Cet incident a permis à Herta et Palou de dépasser Newgarden et de défier Dixon pour la victoire.
Newgarden croyait que Herta était responsable de la collision, et Herta a admis avoir mal évalué la vitesse en entrant dans le virage. Malgré l’incident, Herta n’a pas été pénalisé par IndyCar. En fin de compte, Herta est devenu le seul pilote capable de défier Dixon. Cependant, malgré ses efforts pour économiser du carburant, Dixon a réalisé son tour le plus rapide lors de l’avant-dernier tour et a réussi à tenir Herta à distance pour s’assurer une magnifique victoire.
La performance de Dixon a été encore renforcée par une pièce améliorée de Honda, qui n’était pas encore disponible pour toutes les voitures. Honda a effectué cette mise à niveau en réponse aux avantages qu’elle offrait, leur permettant d’avoir une séance de qualification bien meilleure par rapport au tour précédent dominé par Chevrolet. Herta a terminé à la deuxième place, suivi de Palou à la troisième. Newgarden, malgré la collision, a réussi à sécuriser la quatrième place et à maintenir la tête du championnat, avec 12 points d’avance sur Dixon.
Kyle Kirkwood, le vainqueur de la course de l’année dernière, a effectué une montée impressionnante de la 10ème position sur la grille à la septième place. Romain Grosjean, pilotant pour Juncos Hollinger Racing, a réalisé son premier top 10 avec sa nouvelle équipe, terminant à la huitième place. Rosenqvist et Alexander Rossi ont complété le top 10.
Le champion actuel de F2, Theo Pourchaire, a fait des débuts spectaculaires en IndyCar. Malgré un départ de la 22ème position sur la grille, il a réussi à grimper à la 18ème place avant le premier drapeau jaune. Lors de la dernière partie de la course, Pourchaire a adopté une stratégie similaire à celle de Newgarden et n’a pas fait d’arrêt au stand. Il a suivi de près son coéquipier Rossi, qui avait été impliqué dans une collision avec un autre pilote d’Arrow McLaren, Pato O’Ward, plus tôt dans la course. La performance impressionnante de Pourchaire lui a permis de terminer à la 11ème place, dépassant quatre voitures dans le dernier tronçon, y compris deux machines Ganassi.
La première expérience de Pourchaire en IndyCar a eu lieu lors de la première séance d’essais libres vendredi, rendant son exploit en tant que meilleur rookie de la course et le pilote ayant gagné le plus de positions par rapport à sa position de départ encore plus remarquable.
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Nouveau record du monde établi en course de vitesse
Par João Silva
Une nouvelle marque a été atteinte lors de la course de vitesse durant la compétition internationale qui s’est tenue le week-end dernier. L’athlète brésilien Pedro Santos a surpris tout le monde en battant le record du monde et en remportant la médaille d’or.
L’exploit impressionnant a eu lieu lors de la finale du sprint de 100 mètres. Pedro Santos, connu pour sa vitesse incroyable, a montré tout son potentiel en franchissant la ligne d’arrivée en un temps impressionnant de 9,58 secondes. Avec ce temps, il a surpassé l’ancien record du monde, établi en 2009, d’une marge de 0,11 seconde.
La foule présente dans le stade était choquée de témoigner de ce moment historique. Le public n’a pas ménagé ses applaudissements et ses mots d’encouragement pour l’athlète brésilien, qui était ému par cet accomplissement. Dans une interview après la course, Pedro Santos a déclaré : « Je suis très heureux et honoré de représenter le Brésil et d’atteindre ce record du monde. Je me suis entraîné dur pour arriver ici et je suis extrêmement reconnaissant pour cette opportunité. »
Le résultat obtenu par Pedro Santos est une étape importante pour le sport brésilien. Avec cet accomplissement, l’athlète devient une référence mondiale dans la discipline de la course de vitesse. De plus, le record du monde établi par lui met le Brésil sous les projecteurs de la scène sportive internationale.
L’attente maintenant est que Pedro Santos continue à se distinguer dans les compétitions futures et inspire de nouveaux athlètes à suivre ses traces. Avec sa détermination et son talent, il prouve qu’il est possible d’accomplir de grandes performances dans le sport, même face aux défis et aux adversités.
Ce record du monde est la preuve du potentiel du sport brésilien et de la dedication des athlètes qui le représentent. Le Brésil a beaucoup à célébrer avec cet accomplissement et continuera certainement à être un pays reconnu pour son excellence dans le sport.
Fin du texte.