A Ferrari reconheceu que subestimou a chuva durante as 6 Horas de Imola WEC e cometeu um erro ao não dividir as estratégias entre seus dois 499Ps. Antonello Coletta, chefe global de endurance e Corse Clienti da Ferrari, conversou com a imprensa selecionada após a corrida para explicar o mal-entendido. Ele expressou arrependimento por decepcionar os Tifosi e todos em Imola e nas arquibancadas. Coletta também mencionou que o piloto James Calado deu sua perspectiva sobre a situação, mas, no final, a equipe não percebeu que deveria ter trocado para pneus de chuva.
Durante a terceira rodada do Campeonato Mundial de Endurance da FIA, a ameaça de chuva se tornou realidade no setor final. A Ferrari, usando pneus slick médios com quatro stints, optou por permanecer na pista para manter sua posição 1-2. No entanto, à medida que a chuva aumentava, a Toyota rapidamente decidiu entrar nos boxes e trocar para pneus de chuva, enquanto a Ferrari não o fez. O carro #7 da Toyota, pilotado por Kamui Kobayashi, mostrou um ritmo significativamente mais rápido do que a Ferrari líder, levando a Ferrari a eventualmente trazer os dois carros para pneus de chuva. Essa decisão fez com que eles caíssem na classificação, permitindo que o carro #7 da Toyota assumisse a liderança.
No final, a Ferrari terminou em quarto e sétimo lugar, reconhecendo o desempenho satisfatório de seus 499Ps, mas admitindo que subestimaram a oportunidade de pelo menos manter um Ferrari para defender a liderança da corrida.
