Campionato Mondiale di Endurance FIA 2024
Imola, Italia
17-21 Aprile 2024
Foto: Nick Dungan / Drew Gibson Photography
Porsche non aveva la velocità necessaria in condizioni di asciutto per competere per la vittoria nelle 6 Ore di Imola, secondo Kevin Estre. “Sebbene avessimo la capacità di lottare per la vittoria su una pista bagnata, semplicemente non avevamo il passo su una superficie completamente asciutta,” ha spiegato Estre. “Erano più veloci di noi e hanno usato meno pneumatici. Pertanto, in condizioni di asciutto, non siamo riusciti a tenere il passo. Tuttavia, date le circostanze difficili, credo che abbiamo fatto il meglio che potevamo e preso decisioni migliori della maggior parte dei nostri concorrenti.”
Estre, alla guida della Porsche #6 963, ha concluso al secondo posto, a soli 7 secondi dal vincitore della gara Kamui Kobayashi sulla Toyota GR010 #7. A un certo punto durante le fasi finali, Estre era a soli decimi di secondo dietro Kobayashi prima di rallentare. Quando gli è stato chiesto riguardo alla competizione, Estre ha commentato: “Sia Ferrari che Toyota avevano i loro punti di forza e di debolezza. Credo che Ferrari abbia commesso errori significativi nella loro strategia, altrimenti potrebbero essere avanti a noi in termini di passo. Toyota, d’altra parte, aveva il vantaggio della velocità in condizioni di bagnato. Tuttavia, quando si trattava di guidare su una pista bagnata con slick, credo che avessimo un leggero vantaggio su di loro.”
Estre ha anche elogiato la strategia della sua squadra, affermando: “Credo che abbiamo preso decisioni migliori riguardo all’economia di carburante nella fase finale. Anche se alla fine, Toyota ha dimostrato di avere abbastanza carburante, credo che oggi abbiamo fatto un ottimo lavoro in termini di strategia.” Porsche ha fatto fermare Estre ai box due giri prima di Kobayashi, dandogli un vantaggio energetico per lo sprint finale. Nonostante gli sforzi di Estre, Kobayashi è riuscito a mantenere il vantaggio.
“È stata una sfida perché dovevamo risparmiare carburante su una pista bagnata, dove è sempre difficile riscaldare le gomme. Tuttavia, sapevamo che se non avessimo risparmiato carburante, non ne avremmo avuto abbastanza per finire la gara,” ha spiegato Estre. “Il periodo della bandiera gialla ha aiutato sia noi che la Toyota, anche se probabilmente ha avvantaggiato più loro. È difficile combattere per la vittoria su una pista bagnata mentre si deve anche risparmiare carburante, ma Kobayashi ha affrontato la stessa sfida.”
Inoltre, Estre ha ricevuto una penalità di cinque secondi per sorpasso sotto safety car durante la gara, un gap che avrebbe dovuto costruire per assicurarsi la vittoria su Kobayashi. “Sì, dovevamo sorpassare e creare un gap di cinque secondi, il che sarebbe stato difficile, ma possibile, credo, se avessi sorpassato prima, dato che avevamo il vantaggio in termini di ritmo durante quella fase,” ha ammesso Estre. “Tuttavia, non sono riuscito a effettuare il sorpasso. Kobayashi era abbastanza veloce e non ha commesso errori.”
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