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Le patron de l’équipe Ferrari, Frederic Vasseur, estime que la compétition intense entre les équipes poursuivant Red Bull a rendu plus facile l’expérience d’une chute soudaine de performance lors de la saison de Formule 1 2024. L’équipe italienne s’est révélée être le challenger le plus constant de Red Bull dans les premières étapes de la saison, sécurisant cinq podiums et un résultat 1-2 en Australie. Cependant, Ferrari a connu un week-end décevant en Chine alors que McLaren est apparu de manière inattendue comme un concurrent solide, séparant les Red Bulls avec Lando Norris. Avec Ferrari terminant aux quatrième et cinquième places, Vasseur admet que l’équipe n’a pas réussi à exploiter pleinement le potentiel de sa voiture SF-24. Vasseur reconnaît que les petites marges séparant les quatre équipes derrière Red Bull au classement signifient qu’une performance en dessous des attentes durant un week-end sera punie. Lorsqu’on lui a demandé si l’équilibre des pouvoirs serait différent sans le format Sprint, Vasseur a répondu : « Il n’y a pas de week-end typique. Depuis le début de la saison, nous savions que la compétition parmi nos rivaux est très féroce. Parfois, Max Verstappen peut être un peu plus rapide, mais nous avons un groupe de six ou sept voitures séparées par un dixième de seconde. Lors des qualifications d’hier, il n’y avait qu’un dixième de seconde entre P2, P3, P8 ou P9. Cela signifie que de petits détails peuvent faire une grande différence, transformant un héros en zéro. » Ferrari a eu des difficultés avec le réchauffement des pneus dans les températures plus froides de Shanghai, affectant la performance des deux pilotes dans le premier secteur. Charles Leclerc s’est qualifié sixième et Carlos Sainz septième. Les deux pilotes ont perdu deux positions au départ, et Vasseur admet que se retrouver coincé dans la turbulence des autres voitures a eu un impact négatif sur le rythme de course de Ferrari. Partir de la neuvième position a rendu la course encore plus difficile en raison de l’air sale dans les premiers tours. Même s’ils étaient plus rapides, dépasser était difficile sans une différence significative. De plus, les pneus ont subi des dommages dans les 10 premiers tours, rendant difficile le maintien de la compétitivité tout au long de la course. Vasseur souligne l’importance de rassembler toutes les pièces et d’éviter les erreurs dans ce groupe très compétitif. Il reconnaît que Ferrari n’a pas eu un week-end propre et a commis de nombreuses erreurs, sachant que dans ce groupe d’équipes, la perfection est nécessaire pour réussir.
