Daniel Ricciardo (AUS) da RB VCARB 01 e Lance Stroll (CDN) da Aston Martin F1 Team AMR24 colidiram durante a corrida em 21 de abril de 2024. Este incidente ocorreu durante o Grande Prêmio da China, que faz parte do Campeonato Mundial de Fórmula 1. A colisão aconteceu no Dia da Corrida em Xangai, China.
O chefe da equipe de Fórmula 1 da Aston Martin, Mike Krack, expressou sua discordância com a decisão de penalizar Lance Stroll pelo contato com Daniel Ricciardo. Krack acredita que a penalidade foi severa demais. A colisão de Stroll com Ricciardo causou danos ao assoalho do carro do piloto da RB, encerrando sua corrida. O incidente ocorreu enquanto os carros se regroupavam na Curva 14 para se preparar para a relargada do Safety Car.
Como resultado da penalidade, Stroll recebeu uma punição de 10 segundos e teve que trocar sua asa dianteira. Isso o tirou da disputa por pontos, e ele foi classificado em 15º lugar. Stroll, que também recebeu dois pontos de penalidade, criticou o veredicto. Ricciardo, em resposta, reconheceu que a tentativa de Stroll de culpá-lo o deixou irritado.
Krack compartilhou a perspectiva de Stroll e questionou a rapidez com que a decisão foi tomada. Ele sentiu que uma análise mais detalhada deveria ter sido realizada antes de chegar a um veredicto. Krack expressou sua insatisfação com o resultado, afirmando que Lance foi rapidamente culpado e recebeu uma penalidade de 10 segundos, além dos danos à asa dianteira.
Ricciardo observou nas filmagens que Stroll estava focado no ápice da curva em vez dos carros à frente. No entanto, Krack acreditava que a antecipação de Stroll para a relargada era justificada. Ele argumentou que tais incidentes são frequentemente resultado do comportamento dos pilotos na frente do pelotão. Krack mencionou casos anteriores onde situações semelhantes ocorreram, como o incidente no Grande Prêmio da Toscana de 2020 em Mugello, que envolveu múltiplos carros.
Krack enfatizou que esses movimentos erráticos durante as relargadas do Safety Car são ocorrências comuns na Fórmula 1. Ele reconheceu a necessidade de cautela, mas também destacou a crítica que os pilotos enfrentam se forem percebidos como muito lentos para reagir. De acordo com Krack, esses incidentes continuarão a acontecer no futuro devido à natureza do esporte.
