Ford Pro a dévoilé une nouvelle option pour étendre l’autonomie de l’E-Transit mardi, améliorant ainsi les capacités du grand fourgon électrique.
La nouvelle version comprend une batterie d’une capacité de 89 kWh, utilisable pour une autonomie maximale allant jusqu’à 402 km, ce qui représente 28 % de plus qu’une version équivalente avec autonomie normale, ainsi qu’une performance de charge plus rapide.
En conséquence, la capacité de charge AC maximale est passée de 11 kW à 22 kW, ce qui signifie qu’une charge complète prendra moins de six heures. La capacité de charge rapide DC a également été augmentée de 115 kW à 180 kW, permettant qu’une charge de 10 minutes puisse ajouter jusqu’à 116 km d’autonomie, et une charge de 10 à 80 % prend environ 28 minutes.
Ford a équipé ce modèle d’une pompe à chaleur à injection de vapeur standard, permettant un chauffage plus efficace de l’habitacle même à basse température. Le système est similaire à celui de l’E-Transit Custom, le premier véhicule électrique à utiliser cette technologie, conçue pour améliorer l’efficacité énergétique et optimiser l’autonomie dans les climats plus froids.
« L’option d’autonomie prolongée pour l’E-Transit est un autre exemple de l’engagement de Ford Pro à rendre les flottes électriques à haute productivité une réalité à travers l’Europe, », a déclaré Hans Schep, Directeur Général de Ford Pro, Europe.
