Il pilota della Mercedes AMG F1 W15, George Russell, ha partecipato al Gran Premio di Cina, che si è svolto il 19 aprile 2024. Il team principal, Toto Wolff, ha riconosciuto che i progressi fatti con la vettura di Formula 1 del 2024 erano diventati irrilevanti a causa di difficoltà in altri settori.
Sebbene Lewis Hamilton avesse avuto un buon inizio nella gara Sprint, assicurandosi il secondo posto, le sue prestazioni sono diminuite durante la sessione di qualifica, portandolo a un nono posto finale. Nel frattempo, George Russell ha concluso in settima posizione, ben lontano dai leader. Hamilton ha attribuito le sue difficoltà a un assetto estremo della sua vettura W15, che ha causato un significativo sottosterzo.
Nonostante abbia una pressione aerodinamica intrinseca che non si traduce in tempo sul giro, Wolff riconosce che la Mercedes non può aggrapparsi ai pochi momenti positivi. In un’intervista con ServusTV a Shanghai, ha espresso la sua insoddisfazione per le prestazioni della squadra e ha sottolineato la necessità di miglioramenti. Ha menzionato che sperano di portare qualcosa di nuovo alla gara di Miami, ma ha riconosciuto che le loro attuali prestazioni non sono all’altezza, poiché stanno rimanendo indietro sia rispetto alle Ferrari che a Lando Norris.
La Mercedes ha apportato cambiamenti significativi al concetto della propria vettura nel tentativo di affrontare i problemi della vettura precedente. Tuttavia, hanno incontrato un problema fondamentale ad alte velocità. Wolff ha evidenziato la loro forza nelle curve di Suzuka come prova che avevano fatto progressi nell’affrontare questo problema. Tuttavia, ha ammesso che i miglioramenti in un’area erano compensati da debolezze in altre aree.
Wolff ha spiegato che, sebbene abbiano guadagnato mezzo secondo nelle prestazioni ad alta velocità, hanno perso la stessa quantità di tempo nelle situazioni a bassa velocità. Questo li ha riportati al punto di partenza, e ora devono concentrarsi sul miglioramento delle prestazioni complessive. Wolff ha sottolineato che hanno una chiara comprensione del problema e delle regolazioni necessarie da apportare. Il loro obiettivo è creare un’auto che eccella sia in situazioni ad alta velocità che a bassa velocità.
