Le Ferrari spesso competevano in colori diversi, anche nel mondo della Formula 1. Nel 1949, Juan Manuel Fangio corse con la sua Ferrari 166, di proprietà del governo argentino, che aveva una livrea bianca e blu, nelle sue gare di casa della stagione. Durante l’anno inaugurale della F1 nel 1950, la Ferrari 125 noleggiata dalla fabbrica di Raymond Sommer era dipinta di blu. Nel 1952, il francese Louis Rosier guidò una Ferrari blu e nel 1959, il Dino 246 americano di Phil Hill era anch’esso blu per il suo Gran Premio di casa. La 156 di Olivier Gendebien, che rappresentava l’agente belga di Maranello per l’Ecurie Francorchamps, era gialla a Spa nel 1961, mentre le altre tre 156 correvano nel classico rosso.
È interessante notare che il rosso è il colore tradizionale delle corse italiane. Questo è peculiare considerando che le altre squadre nazionali del paese, come la squadra di calcio Azzurri e la squadra di rugby Blu, così come i loro atleti, indossano blu. Tuttavia, la storia delle Ferrari blu ha preso forma relativamente tardi nel 1964. Secondo la leggenda, Il Commendatore Enzo Ferrari rimosse la vernice rossa dalle sue auto come protesta contro il fallimento dell’ACI italiano di intervenire in una disputa tra Drake e la FIA riguardo alla vettura sportiva 250 LM.
Secondo la storia, ci fu una discussione tra Enzo e la FIA riguardo alle precedenti vetture sportive 250 GTO che venivano spostate a Maranello durante il conteggio di omologazione della vettura nel 1962 in fabbrica. Tuttavia, non digressiamo… In sfida all’ignoranza del suo ente governativo, Enzo decise di non correre più nel amato colore rosso dell’Italia (rosso corsa) fino a quando l’ACI non avesse preso provvedimenti contro il rifiuto della FIA di contare la LM, così da poter partecipare alla gara.
Ferrari restituì la sua licenza di corsa all’ACI in modo furioso, accompagnato da un linguaggio italiano non proprio educato. Fece anche una promessa di non correre mai più in rosso. Il problema era che mancavano ancora due gare nella stagione di F1 del 1964. La prossima si sarebbe tenuta al Gran Premio degli Stati Uniti a Watkins Glen.
Fedele alla sua parola, Ferrari ha sorpreso il mondo quando i suoi due 158 V8 sono arrivati in America dipinti di blu e bianco Yankee. Sono stati anche iscritti dal North American Racing Team (NART), e non da SEFAC Ferrari! Con l’importatore americano di Ferrari, Luigi Chinetti, che era anche un abile pilota, John Surtees e Lorenzo Bandini hanno gareggiato con i colori nazionali americani a Glen, invece del consueto rosso italiano.
Surtees ha concluso al secondo posto a Glen, e con la disputa sulla 250 LM ancora irrisolta, le auto sono riapparsi ancora una volta nel blu e bianco del NART per l’ultima gara della stagione in Messico. Questo si è rivelato un successo straordinario. John Surtees ha concluso al secondo posto, assicurandosi il Campionato del Mondo Piloti di Formula 1 del 1964. Il successo di Surtees è stato unico, poiché ha aggiunto il titolo di F1 ai suoi campionati mondiali di motociclismo.
Imbarazzato dal fatto che Ferrari avesse vinto il titolo con colori americani, l’ACI alla fine ha ceduto e si è avvicinato alla FIA per richiedere l’omologazione della 250 LM. Naturalmente, le Ferrari sono tornate al rosso all’inizio della stagione 1965. Enzo certamente aveva i suoi metodi. È interessante notare che, nelle due occasioni più recenti in cui le Ferrari hanno gareggiato con colori diversi dal rosso, Maranello ha vinto il campionato…
La Ferrari ha annunciato che le loro auto mostreranno sfumature di Azzurro Dino e Azzurro La Plata nella loro vernice per celebrare 70 anni negli Stati Uniti al prossimo Gran Premio di Miami. La squadra e i piloti incorporeranno anche del blu nei loro abiti a Miami. Vale la pena notare che l’ultimo pilota Ferrari a non gareggiare in tuta rossa è stato il campione del mondo di Formula 1 Jody Scheckter nel 1979, quando indossava tute bianche e blu a Brooklyn. La squadra indossa rosso sin dai primi anni ’90, quando è passata da tute gialle a causa dell’obbligo di indossare tute ignifughe nel pitlane.
Dovremo aspettare e vedere quanto blu sarà presente nelle Ferrari a Miami quando il team arriverà in Florida. La Scuderia avrà il coraggio di andare fino in fondo? Bene, la macchina di campionato F1 di Surtees era dipinta di bianco e Azzurro Dino, con cerchi Azzurro La Plata. La nostra illustrazione in alto mostra come potrebbe apparire sulla SF-24.
Quali sono i tuoi pensieri? Ora dobbiamo solo aspettare e vedere cosa rivelerà il team a Miami la prossima settimana. Che l’attesa abbia inizio!
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La stella del calcio Lionel Messi firma un contratto con il Paris Saint-Germain (PSG) dopo aver lasciato il Barcellona. Il trasferimento di Messi al PSG è stato annunciato martedì 10 agosto. Il giocatore argentino ha firmato un contratto di due anni con il club francese, con l’opzione di estenderlo per un altro anno.
Messi, 34 anni, ha trascorso tutta la sua carriera professionale al Barcellona, dove ha vinto numerosi titoli, tra cui quattro titoli della UEFA Champions League. Tuttavia, a causa di problemi finanziari del club spagnolo, Messi non è riuscito a rinnovare il suo contratto e ha deciso di cercare nuove opportunità al PSG.
Il trasferimento di Messi al PSG è considerato uno dei più grandi nella storia del calcio. Il giocatore argentino è ampiamente riconosciuto come uno dei migliori di tutti i tempi e il suo arrivo al club francese rafforza ulteriormente la squadra.
Con la firma di Messi, il PSG diventa uno dei favoriti per vincere la UEFA Champions League la prossima stagione. Il club vanta già altri grandi nomi del calcio, come Neymar e Kylian Mbappé, e l’aggiunta di Messi rafforza ulteriormente la rosa.
Inoltre, il trasferimento di Messi al PSG ha anche un impatto significativo al di fuori del campo. Il club francese spera di aumentare la propria base di fan a livello mondiale e di incrementare le entrate da sponsorizzazioni con l’arrivo del giocatore argentino.
Tuttavia, il trasferimento di Messi arriva anche con delle controversie. Alcuni critici mettono in dubbio la capacità finanziaria del PSG di ingaggiare giocatori di alto livello, mentre altri sostengono che il trasferimento di Messi sia un esempio del dislivello finanziario nel calcio moderno.
Nonostante le controversie, l’arrivo di Messi al PSG porta sicuramente entusiasmo e attesa per i tifosi di calcio in tutto il mondo. I fan del club francese sono ansiosi di vedere Messi in azione e sperano che possa aiutare la squadra a vincere titoli importanti nelle prossime stagioni.
