Quatro vitórias em cinco corridas implicam que um dos 19 concorrentes restantes deve vencer pelo menos quatro corridas para ter uma chance de ganhar o mais rápido possível, enquanto espera que Verstappen tenha uma quebra. É absurdo considerar a possibilidade de o ás holandês garantir seu quarto campeonato consecutivo de F1 antes do final desta temporada. Nós o declaramos Campeão após a corrida no Japão…
A vitória de Verstappen na China eleva seu total de vitórias em Grandes Prêmios para 58. Apenas Lewis Hamilton (103) e Michael Schumacher (91) conquistaram mais vitórias na história da F1. Notavelmente, Verstappen tem apenas 26 anos!
Além disso, a Red Bull introduziu uma atualização significativa para o RB20, projetada pelo talentoso Adrian Newey & Co. Verstappen aproveitou ao máximo essa atualização durante a qualificação e a corrida. Além disso, a performance de Pérez no sábado em Xangai permitiu que ele garantisse a primeira fila do grid. O carro é indiscutivelmente rápido!
Não é surpresa que Marko tenha expressado sua confiança: “Cinco finais de semana de corrida, cinco pistas diferentes, cinco pole positions para Max Verstappen e quatro vitórias. Neste estágio, podemos afirmar com confiança que nosso carro é rápido em qualquer tipo de circuito.
“Devemos reconhecer que o desgaste dos pneus experimentado em Melbourne foi excepcionalmente alto para a Red Bull. Em relação a Sergio Pérez, não temos certeza se os danos em seu carro influenciaram seu desempenho. No entanto, dados das corridas longas também indicam desgaste excessivo.”
Marko também revelou que a corrida de Verstappen em Xangai não foi tão tranquila quanto parecia do lado de fora: “Max teve um momento crítico logo antes da bandeira quadriculada, quando passou por destroços a uma velocidade de 300 km/h.
“No pior cenário, fragmentos de carbono poderiam perfurar instantaneamente um pneu. Não estávamos cientes da extensão dos destroços e como isso afetou Max, porque ele foi o primeiro a encontrá-los. Isso é sempre uma causa de preocupação.”
No entanto, as preocupações eram infundadas, já que Verstappen deu mais um passo em direção ao seu quarto título na F1. Marko acrescentou: “Max está no caminho certo para defender seu campeonato com sucesso. Apesar dos desafios da temporada passada, ele continua a melhorar. Isso é evidente na configuração de seu carro.
“Mesmo durante um fim de semana de sprint, como em Xangai, estamos progredindo gradualmente, desde os treinos livres até a qualificação para o sprint. Há uma relação harmoniosa entre Max e seu engenheiro de corrida, Gianpiero Lambiase.
“Max não é mais impaciente, mas aborda seus objetivos com calma e foco: visando a pole position, se possível, mas com o foco principal na corrida. Essa combinação de habilidades, juntamente com uma excelente gestão de pneus, o torna imbatível no momento,” acredita Marko, ecoando os sentimentos de lendários pilotos de corrida que elogiam Verstappen.
Apesar da vantagem significativa sobre seus rivais, Marko permanece cauteloso em relação aos desafios futuros: “Em Miami ou Mônaco, pistas onde nossos concorrentes poderiam potencialmente reduzir a diferença, pode não ser fácil garantir a pole position. A competição, especialmente na qualificação, se tornou mais intensa. Antecipamos uma batalha difícil pela pole position.”
Marko também desenvolveu uma simpatia por Perez e pelo progresso que o experiente piloto mexicano fez nesta temporada: “Também fico satisfeito em ver que Checo está apresentando desempenhos mais fortes nas primeiras etapas desta temporada em comparação com o ano passado.
“Pérez não entra mais na corrida com a única intenção de derrotar Max. Com isso, também me refiro ao fato de que, em 2023, ele adotou uma abordagem diferente em termos de configuração na tentativa de encontrar velocidade. Ele abandonou essa abordagem e agora está seguindo um caminho semelhante ao de Verstappen quando se trata de configuração. Como resultado, ele está perdendo menos tempo e se apresentando significativamente melhor, especialmente na qualificação, em comparação com 2023.
“Há também pouco a criticar nas corridas: se não fosse pelo infeliz momento das períodos de safety car, Checo provavelmente teria terminado em segundo lugar na China. No entanto, quando ele fica preso no tráfego, não consegue utilizar totalmente suas habilidades de conservação de pneus. Em vez disso, ele tem que lutar para avançar, e isso geralmente se resume aos pneus.”
Marko também admitiu ter sentimentos mistos sobre o formato de fim de semana da corrida sprint, que foi introduzido na China no último fim de semana: “Agora tivemos o primeiro fim de semana de corrida sprint do ano, com o segundo se aproximando em Miami. Tenho duas opiniões diferentes sobre o formato sprint.”
“A Red Bull é a organizadora do Grande Prêmio da Áustria. É simplesmente uma vantagem adicional para os espectadores e, portanto, para o organizador, oferecer uma sessão de qualificação na sexta-feira e uma corrida no sábado. Esses dois dias são mais fáceis de promover em comparação com o formato tradicional de fim de semana. Esse é o aspecto comercial.”
“Do lado esportivo, estou mais inclinado ao processo tradicional porque o formato sprint tira algo do evento principal. Além disso, como os competidores têm apenas uma sessão de prática livre, a coordenação pode estar errada, como vivenciamos há dois anos no Brasil.”
“Com as regras em vigor na época, que permitiam modificações muito limitadas no carro, uma corrida foi essencialmente perdida. Marko expressou sua conclusão sobre a sprint: embora possa ser satisfatório como organizador, não é tão agradável para um fã de corridas,” expressou o veterano austríaco do automobilismo.
Olhar além de sua própria equipe Red Bull, Marko encontrou encorajamento na confusão entre as equipes rivais: “Atrás da Red Bull Racing, testemunhamos flutuações de desempenho entre os perseguidores. Isso me traz alegria, pois significa que nossa liderança aumenta quando alguém termina consistentemente atrás de nós.”
“Na China, ficamos surpresos ao ver Lando Norris emergir como o segundo competidor mais forte com a McLaren. Esperávamos que a Ferrari fosse mais forte. No entanto, eles não conseguiram se aproximar dos três primeiros em termos de corridas longas, qualificações ou corridas.
“Deixando de lado os pilotos da Red Bull por um momento, Norris impressionou os outros pilotos. Ele tem uma posição melhor em comparação com Oscar Piastri na McLaren em relação ao ano passado.
“Carlos Sainz continua, mantendo-se consistentemente à frente de Charles Leclerc na Ferrari, exceto na China. Isso se aplica até mesmo à qualificação, o que me surpreendeu. Sainz demonstra uma abordagem muito agressiva na qualificação e impressionantemente venceu na Austrália.”
Fernando Alonso, a estrela do show e até considerado Piloto do Dia por alguns, também chamou a atenção de Marko na Aston Martin: “E, claro, há Fernando Alonso, que mostrou suas habilidades incríveis nas sessões de prática final e demonstrou sua imensa capacidade de duelar em corridas, como visto em sua batalha com Pérez em Xangai – ele nunca recua.”
Após a conclusão da 5ª etapa do Campeonato Mundial de F1 de 2024 na China, Verstappen e a Red Bull estão a caminho de garantir o título deste ano com pouca competição, como evidenciado pela tabela de pontos abaixo.
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O piloto de Fórmula 1 Lewis Hamilton conquistou uma vitória impressionante no Grande Prêmio de Mônaco. Com uma performance excepcional, Hamilton mais uma vez mostrou por que é considerado um dos maiores pilotos da história do esporte.
A corrida foi cheia de emoção, com Hamilton ultrapassando seus concorrentes e liderando a maior parte do tempo. Sua habilidade e determinação eram evidentes, e ele conseguiu suportar a pressão de outros pilotos até a linha de chegada.
Hamilton recebeu elogios de todos os lados, com muitos dizendo que sua vitória em Mônaco foi uma das melhores de sua carreira. O piloto britânico está agora mais perto de conquistar seu oitavo título mundial, o que o colocaria no topo da lista de campeões da Fórmula 1.
Com sua vitória em Mônaco, Hamilton também se tornou o piloto mais bem-sucedido na história do Grande Prêmio de Mônaco, superando o recorde anteriormente detido por Ayrton Senna.
Os fãs de Hamilton estão celebrando a vitória e estão ansiosos para ver o que o futuro reserva para o piloto britânico. Com seu talento e dedicação, é provável que ele continue alcançando grandes feitos no esporte.
No entanto, Hamilton também enfrentou algumas críticas após a corrida. Alguns questionaram suas táticas de ultrapassagem e alegaram que ele recebeu ajuda de sua equipe para garantir a vitória. No entanto, Hamilton negou essas acusações e afirmou que sua vitória foi conquistada por mérito próprio.
Independentemente das críticas, não há dúvida de que Lewis Hamilton é um dos maiores pilotos de todos os tempos. Sua vitória no Grande Prêmio de Mônaco é apenas mais um exemplo de seu talento e determinação. Com o campeonato mundial se aproximando, todos os olhos estarão voltados para Hamilton para ver se ele consegue continuar a dominar o esporte.
